Hapag-Lloyd-ი ისრაელის ვეტოს მიუხედავად ZIM-ის შეძენას ცდილობს

ჰამბურგის საკონტეინერო გადამზიდავი Hapag-Lloyd-ი (Hapag-Lloyd) ისრაელის მთავრობის წინააღმდეგობის მიუხედავად ადგილობრივი კომპანია ZIM-ის (ZIM) შეძენას კვლავ ცდილობს. Hapag-Lloyd-ის ხელმძღვანელმა როლფ ჰაბენ იანსენმა (Rolf Habben Jansen) „ველტ ამ ზონტაგთან“ (Welt am Sonntag) ინტერვიუში განაცხადა: „ჩვენ მიერ წარდგენილი გეგმა ბევრ სფეროში არსებული მდგომარეობის გაუმჯობესებას ითვალისწინებს, მათ შორის ისრაელის სახელმწიფოსთვისაც“. მისი თქმით, ბოლო ერთი ან თვენახევრის განმავლობაში ისრაელის ხელისუფლებასთან მოლაპარაკებები მნიშვნელოვნად გააქტიურდა. მან დასძინა: „ეს კი ყოველთვის სასარგებლოა“.

Hapag-Lloyd-ი 300-ზე მეტი გემითა და 2,5 მილიონი სტანდარტული კონტეინერის (TEU) საერთო ტევადობით მსოფლიოში სიდიდით მეხუთე გადამზიდავია. კომპანიამ თებერვალში მსოფლიოში სიდიდით მეათე საკონტეინერო გადამზიდავ ZIM-თან მისი შეძენის შეთანხმებას მოაწერა ხელი. შეთანხმების თანახმად, ჰამბურგულ კომპანიას დაახლოებით 3,6 მილიარდ ევროდ ZIM-ის ყველა აქცია უნდა შეეძინა. შედეგად, მისი ფლოტი 400-ზე მეტ გემამდე, ხოლო ტევადობა 3 მილიონ TEU-ზე მეტად უნდა გაზრდილიყო.

თუმცა, ისრაელის მთავრობამ გარიგებას ვეტო დაადო. მთავრობას განსაკუთრებით ის გარემოება არ მოსწონს, რომ Hapag-Lloyd-ის მფლობელებს შორის საუდის არაბეთისა და კატარის ორი სახელმწიფო ფონდია. ისინი აქციების, შესაბამისად, 10,2%-სა და 12,1%-ს ფლობენ. ჰაბენ იანსენმა განაცხადა: „მესმის, რომ ეს შეშფოთება გამოითქვა“. მან აღნიშნა, რომ აქციონერები კომპანიის ყოველდღიურ საქმიანობაზე პირდაპირ გავლენას არ ახდენენ. ჰაბენ იანსენმა დასძინა: „ბოლო სამი წლის განმავლობაში ჩვენი გემები ისრაელში ყოველ კვირას შედიოდნენ, ჩვენი არაბი ინვესტორები კი გასულ წლებში კომპანიის განვითარებაში ყოველთვის სათანადოდ გვიჭერდნენ მხარს“.

დაგეგმილ გარიგებაზე საუბრისას ჰაბენ იანსენმა აღნიშნა: „როდესაც მხარეები საუბარს იწყებენ, ერთმანეთის შეშფოთებასაც უკეთ იგებენ“. მისი თქმით, ამის შემდეგ ამ საკითხებზე რეაგირებაც შესაძლებელია. მან დასძინა: „კვლავ დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენი გეგმა ძალიან კარგია და მის უპირატესობებში ისრაელის ხელისუფლების დარწმუნებას შევძლებთ“.