ფემარნბელტის გვირაბზე მუშაობა კიბერშეტევის შემდეგ განახლდა

ფემარნბელტის პროექტის საკონტრაქტო დირექტორმა მათიას ლაუბენშტაინმა განმარტა: „ჩვენი ჩასაძირი პონტონით, IVY-ით, ზღვაში გამოცდები ამ კვირაში ჩატარდა“. პირველი სპეციალური ელემენტის ჩაძირვისთვის მზადებაც გაგრძელდა. მანამდე ბალტიის ზღვაში გვირაბის 89 ელემენტიდან ოთხი ელემენტი უკვე ჩაძირეს.

კომპანიის ცნობით, გერმანიისა და დანიის მხარეებზე მიწის სამუშაოები მთელი ამ დროის განმავლობაში შეუფერხებლად მიმდინარეობდა. ცალკეულ ადგილებში ბეტონის სამუშაოებიც ჩატარდა. დანიის მხარეს მდებარე საამწყობო დარბაზში ფოლადის მუშები არმატურაზე ჩვეულ რეჟიმში მუშაობენ. ასევე დაგეგმილია, რომ რიოდბიჰავნის საწარმოო ობიექტმაც მუშაობა განაახლოს.

FLC „ფემერნ ლინკ კონტრაქტორსს“ (Femern Link Contractors) ნიშნავს. ეს ევროპული კონსორციუმია, რომელიც დაახლოებით 18 კილომეტრის სიგრძის გვირაბს სხვა კონსორციუმთან ერთად აშენებს. ფემარნბელტის გვირაბმა გერმანიის კუნძული ფემარნი დანიის კუნძულ ლოლანდთან უნდა დააკავშიროს. შედეგად, ჰამბურგსა და კოპენჰაგენს შორის მატარებლით მგზავრობა დაახლოებით ორსაათ-ნახევრამდე უნდა შემცირდეს.

თავდაპირველად გვირაბის დასრულება 2029 წელს იგეგმებოდა. თუმცა პროექტი გრაფიკს ჩამორჩა და გახსნას ამჟამად 2031 წელს ელიან. მოგვიანებით ამოქმედებას მხოლოდ დანია არ ვარაუდობს. გერმანიაც მოელის, რომ გვირაბთან დამაკავშირებელი შიდა ინფრასტრუქტურის მშენებლობა 2029 წლის შემდეგაც გაგრძელდება. სავარაუდოდ, უფრო ადრე მხოლოდ გერმანიის მხარეს საგზაო კავშირი დასრულდება. საპროექტო კომპანია Deges-ის (Deges) თანამშრომლის თქმით, ეს 2028 წელს მოხდება. თავდაპირველად მოძრაობა კვლავ ფემარნზუნდის ხიდზე გაგრძელდება. კუნძულსა და ხმელეთს შორის გვირაბის დასრულების შემდეგ ახალ კავშირს გამოიყენებენ.