ანტონელიმ ესპანეთის გრან-პრი მოიგო, ნორისს უიღბლობამ შეუშალა ხელი

კიმი ანტონელი ფორმულა 1-ის ტიტულს მნიშვნელოვნად მიუახლოვდა. მან მადრიდის ახალ ტრასაზე გამართული პირველი ესპანეთის გრან-პრი გარკვეული იღბლის წყალობით მოიგო.

20 წლის იტალიელმა კვირას მადრიდში სეზონის მერვე გამარჯვება მოიპოვა. 14 ეტაპის შემდეგ მან ჩემპიონატში უპირატესობა 81 ქულამდე გაზარდა.

ანტონელის ხელს დროულად გამოცხადებულმა ვირტუალურმა უსაფრთხოების მანქანის რეჟიმმა შეუწყო. ამასთან, 57-წრიანი რბოლის მე-16 წრეზე McLaren-ის (McLaren) კატასტროფულმა პიტსტოპმა პოულის მფლობელ და საწყის ეტაპზე ლიდერ ლანდო ნორისს სავარაუდო გამარჯვება წაართვა. ამ ტრასაზე გასწრება თითქმის შეუძლებელი აღმოჩნდა.

ანტონელიმ თქვა: „ვფიქრობ, დღეს გამარჯვება კარგია, მაგრამ ისეთი სასიამოვნო არ არის, რადგან ლანდო დღეს მოგებას იმსახურებდა. თუმცა, მთლიანობაში, შედეგს ვიღებთ“.

Red Bull-ის (Red Bull) მაქს ვერსტაპენმა მეორე ადგილი დაიკავა, ნორისმა კი მესამე. ანტონელის ახლა 292 ქულა აქვს. მის უახლოეს მეტოქესა და თანაგუნდელ ჯორჯ რასელს, რომელმაც მეხუთე ადგილი დაიკავა, 211 ქულა აქვს.

ნორისმა თქვა: „ვერაფერს გავაკეთებდი... უბრალოდ იღბალი ჩვენს მხარეს არ იყო. ვგრძნობდი, რომ დღეს გამარჯვებას ვიმსახურებდით, მაგრამ ზოგჯერ რბოლა ასეთია.

ვფიქრობ, დღეს იდეალურად ვიასპარეზე, უბრალოდ იღბალი არ მქონდა“.

პირველ წრეზე ანტონელის ორჯერ მოუწია ნორისისთვის ლიდერობის დაბრუნება. საწყის მოსახვევებში ბრძოლისას ის ტრასიდან გადავიდა და უპირატესობა მიიღო. შემდეგ ბრიტანელმა სტაბილური ტემპი აკრიფა და მეტოქეებს დაშორდა.

ვერსტაპენმაც მოიპოვა ადგილი, რომლის ანტონელისთვის დაბრუნება მოუხდა. მან Ferrari-ს (Ferrari) ლუის ჰამილტონთან პოზიცია ჯერ დაკარგა, შემდეგ კი დაიბრუნა. მოგვიანებით ჰამილტონს მუხრუჭის პრობლემა შეექმნა, რის გამოც მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონი საბოლოოდ რბოლას გამოეთიშა.

ნორისი მეტოქეებს ექვს წამზე მეტით უსწრებდა და ვითარებას, როგორც ჩანდა, სრულად აკონტროლებდა. თუმცა, მე-14 წრეზე Aston Martin-ის (Aston Martin) ლენს სტროლი ტრასაზე გაჩერდა და ვირტუალური უსაფრთხოების მანქანის რეჟიმი გამოიწვია.

ანტონელი, ვერსტაპენი და რასელი იაფი პიტსტოპისთვის შევიდნენ. ნორისმა ეს ვერ მოახერხა, რადგან შესასვლელი უკვე გავლილი ჰქონდა. როდესაც მან ტრასას კიდევ ერთხელ შემოუარა, ვირტუალური უსაფრთხოების მანქანის რეჟიმი დასრულებული იყო.

McLaren-მა ის მე-16 წრეზე მყარი საბურავების დასაყენებლად მაინც შეიყვანა. პიტსტოპზე ნორისი შვიდი წამით გააჩერეს. ის ტრასაზე ფორმალურად მეხუთე, რეალურად კი მეოთხე ადგილზე დაბრუნდა, რადგან ახალ ლიდერ შარლ ლეკლერს გაჩერება ჯერ კიდევ წინ ჰქონდა. Ferrari-ს მრბოლელმა საბოლოოდ მეოთხე ადგილი დაიკავა.