აშშ-ის ტრანსპორტის მინისტრი FAA-ს კრახის თავიდან ასაცილებლად 50 მილიარდ დოლარს ითხოვს

აშშ-ის ტრანსპორტის დეპარტამენტის განცხადებით, მას 50 მილიარდი დოლარი სჭირდება მოძველებული ტექნოლოგიის შესაცვლელად. სწორედ ამ ტექნოლოგიამ გამოიწვია პარასკევს ფრენების შეჩერება.

პარასკევს საღამოს გამართულ პრესკონფერენციაზე შიდა უსაფრთხოების მინისტრმა მარკვეინ მალინმა და ტრანსპორტის მინისტრმა შონ დაფიმ განაცხადეს, რომ აშშ-ში მოძველებული კომუტატორები და როუტერები მონაცემებით გადაიტვირთა და მწყობრიდან გამოვიდა. ამის გამო რამდენიმე საჰაერო მარშრუტის მართვის ცენტრში კავშირი შეფერხდა.

დაფიმ თქვა: „ჩვენ სენატორებსა და კონგრესის წევრებს უნდა ვუთხრათ: „ამას არ ვიმსახურებთ, ამერიკავ“. ეს უდიდესი ქვეყანაა, სხვათა შორის, უდიდესი პრეზიდენტით. მოდით, ეს ფული ამ ძალიან რეალური პრობლემის მოსაგვარებლად გამოვყოთ“.

დაფიმ დასძინა: „რამდენჯერ უნდა მოხდეს ეს, სანამ კონგრესი მის მოსაგვარებლად ფულს გამოყოფს?“

პრესკონფერენციაზე დაფიმ არაერთხელ განაცხადა, რომ ადმინისტრაციას 50 მილიარდი დოლარი სჭირდება 1980-იანი წლებიდან მოქმედი აპარატურისა და პროგრამული უზრუნველყოფის შესაცვლელად. მისი თქმით, სისტემა ვეღარ უმკლავდება მასში გამავალი მონაცემების მოცულობას.

მალინმა თქვა: „ერთიანი, სრულყოფილი სისტემა გვჭირდება. ვინმე უნდა მოვიდეს და მთელი სისტემა ააგოს. მისი ნაწილ-ნაწილ, მცირე თანხების დამატებით აწყობა არ მუშაობს. ეს ხდება, როცა ასე იქცევიან“.

პარასკევს აშშ-ის ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ უსაფრთხოების მიზნით ქვეყნის მასშტაბით თვითმფრინავების აფრენა შეაჩერა. უკვე ჰაერში მყოფმა თვითმფრინავებმა კი დანიშნულების ადგილებისკენ გააგრძელეს ფრენა ან საჭიროებისამებრ სხვა აეროპორტებში გადამისამართდნენ.

ფრენების შეჩერება პარასკევს, აღმოსავლეთის დროით, დაახლოებით 20:15 საათზე მოიხსნა. შეფერხების გამო ავიაკომპანიებს თვითმფრინავებისა და ეკიპაჟების გადაადგილების სასწრაფოდ დაგეგმვა მოუწიათ. Business Insider-ის დათვლით, დაახლოებით 10 000 რეისი დაგვიანდა, თითქმის 5 000 კი გაუქმდა.

ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ არანაირი მტკიცებულება არ უნახავთ, რომელიც მწყობრიდან გამოსვლას კიბერშეტევას ან ხელოვნურ ინტელექტთან დაკავშირებულ სისტემურ ხარვეზებს მიაწერდა. მათ დასძინეს, რომ შეფერხების ზუსტ მიზეზს კვლავ იძიებენ.