ელექტრომობილების გაყიდვები პირველად აჭარბებს ბენზინის მანქანებს

მიჰყევით ჩვენს ავსტრალიის სიახლეების პირდაპირ ბლოგს უახლესი განახლებებისთვის

მიიღეთ ჩვენი ახალი ამბების ელფოსტა, უფასო აპლიკაცია ან ყოველდღიური სიახლეების პოდკასტი

ელექტრომობილების გაყიდვები ავსტრალიაში პირველად აჭარბებდა ბენზინის მანქანებს გასულ თვეს, რადგან მაღალი საწვავის ფასებითა და სუფთა მანქანების მიღების წახალისებელი სამთავრობო პოლიტიკით განპირობებული ტრანსფორმაცია დაჩქარდა.

აგვისტოში 27 000-ზე მეტი ელექტრომობილი გაიყიდა, რაც ერთი თვის ახალი რეკორდია და ახალი მანქანების გაყიდვების 24.9%-ს შეადგენს. კლიმატისთვის მეგობრული ტექნოლოგია აჭარბებდა როგორც ბენზინის მანქანებს (თითქმის 26 000 გაიყიდა), ასევე დიზელის მანქანებს (23 600).

თუ დამტენი ჰიბრიდები დაემატებოდა, დამტენიანი ახალი მანქანების წილი გაყიდვების 36%-მდე გაიზარდებოდა.

ელექტრომობილების ზრდას ორი ფაქტორი დაეხმარა – ირანში ომი, რომელიც ნავთობის ფასებს ზრდის და ბენზინის მანქანის მართვას მნიშვნელოვნად უფრო ძვირად აქცევს, და გასულ წელს ფედერალური მანქანების ემისიების სტანდარტის შემოღება, რომელიც ავტომობილების კომპანიებს საშუალო გამონაბოლქვის წლიდან წელიწადში შემცირებას მოითხოვდა. ამ უკანასკნელმა დაბალი და ნულოვანი ემისიის მანქანების მოდელების რაოდენობის დიდი ზრდა გამოიწვია სხვადასხვა ფასებში.

ავსტრალია ადრე ჩამორჩებოდა ოეკდ-ის უმეტეს ქვეყნებს ელექტრომობილების მიღებაში, და ტექნოლოგია პოლიტიკური შიშის კამპანიების ფოკუსი იყო, მათ შორის ყოფილი პრემიერ-მინისტრის სკოტ მორისონის 2019 წელს გაკეთებული განცხადება, რომ მანქანების ემისიების სტანდარტის შემოღება „დასრულებდა შაბათ-კვირას“. ისინი გაყიდვების 2%-ზე ნაკლებს შეადგენდნენ მხოლოდ ოთხი წლის წინ და დაახლოებით 8%-ს გასულ წელს.

კლიმატის ცვლილებისა და ენერგიის მინისტრმა კრის ბოუენმა თქვა, რომ ელექტრომობილების გაყიდვების ბენზინის მანქანებზე აჭარბება „საეტაპო მომენტი“ იყო.

„ავსტრალიელებმა შიშის კამპანიები დაინახეს და თავიანთი საფულეებით ირჩევენ მანქანებს, რომლებიც უფრო იაფია ექსპლუატაციაში, უფრო სუფთაა და ამცირებს მათ დამოკიდებულებას საერთაშორისო ბენზინის ფასების შოკებზე“, თქვა მან.

ტოიოტა ავსტრალიელებისთვის ყველაზე პოპულარული მანქანის ბრენდი იყო აგვისტოში, შემდეგ მოდიოდა ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებელი ბაიდი და ტრილიონერი ილონ მასკის ტესლა. ტოპ 10 ბრენდიდან ხუთი ჩინური იყო: ბაიდი, ჯი-დაბლიუ-ემ, ემ-ჯი, ჯილი და ჩერი. ტესლა მოდელ Y იყო ყველაზე პოპულარული ახალი მოდელი, 6 400-ზე მეტი გაყიდვით.

ელექტრომობილების საბჭომ თქვა, რომ მოხდა „სტრუქტურული ცვლილება იმაში, თუ როგორ ირჩევენ ავსტრალიელები თავიანთ მანქანებს“, როგორც ეკონომიკური, ასევე გარემოსდაცვითი სარგებელი უწყობს ხელს ცვლილებას.