ევროკავშირი ჩინურ ავტომობილებზე ვაჭრობის წინასწარ შეთანხმებას მიაღწია

მხარეები შემდეგ შეხვედრას იანვარში ვიდეოკავშირით გამართავენ, მარტში კი პირისპირ შეხვდებიან.

ჩინეთი ევროკავშირს მოწინავე მიკროსქემების საწარმოებელი დანადგარების ჩინური იმპორტისთვის დაბრკოლებების მოხსნისკენ მოუწოდებდა. ევროკავშირმა შეზღუდვები ვაშინგტონის მოთხოვნით, ეროვნული უსაფრთხოების საფუძველზე დააწესა.

შეფჩოვიჩმა მანამდე განაცხადა, რომ ამ კვირის მოლაპარაკებები სამთვიანი ინტენსიური მუშაობის კულმინაცია იყო. მან სავაჭრო ბალანსის არსებითად შესაცვლელად შედეგების მიღწევის ვადად ოქტომბერი დააწესა.

ჩინეთის ვაჭრობის სამინისტრომ კვირის დასაწყისში განცხადება გაავრცელა და ევროკავშირს პროტექციონისტული ზომებისგან თავის შეკავებისკენ მოუწოდა. სამინისტრომ გააფრთხილა ევროკავშირი, რომ ასეთმა ნაბიჯებმა შესაძლოა საპირისპირო შედეგი გამოიღოს.

ბოლო თვეებში სავაჭრო დაძაბულობა გაიზარდა. ორივე მხარე ერთმანეთის იმპორტს შეზღუდვებს უწესებს ან მათ დაწესებას განიხილავს.

ევროკავშირმა ჩინეთში წარმოებული ელექტრომობილებისა და მათი ბატარეების იმპორტის შეზღუდვა დაიწყო. მან ასევე ევროპული ფოლადის მრეწველობის დასაცავად ზომები მიიღო. ევროკავშირი ელექტრონული ვაჭრობით გაგზავნილი მცირე ამანათების უბაჟო იმპორტსაც ზღუდავს, რაც ძირითადად ჩინურ სწრაფი მოდის კომპანიებს ეხება.

გასულ კვირას ჩინეთმა ევროკავშირიდან პ-ნიტროტოლუოლის იმპორტზე ანტიდემპინგური გამოძიება დაიწყო. ეს ქიმიური ნაერთი საღებავებსა და ფარმაცევტულ პროდუქტებში გამოიყენება.

ჩინელმა ოფიციალურმა პირებმა და ბიზნესის წარმომადგენლებმა შეშფოთება გამოთქვეს ცნობების გამო, რომ ევროკავშირის ზოგიერთი წევრი ადგილობრივი მრეწველობის დასაცავად ახალ ზომებს ითხოვს.

შეშფოთება გააღრმავა ევროპასა და მსოფლიოს სხვა ნაწილებში ჩინური ექსპორტის მკვეთრმა ზრდამ, რომელსაც ზოგი „ჩინეთის შოკი 2.0-ს“ უწოდებს. აშშ-მა საბაჟო ტარიფები გაზარდა და პეკინთან უზარმაზარი სავაჭრო დეფიციტის შესამცირებლად სხვა ზომებიც მიიღო. ეს განსაკუთრებით მას შემდეგ მოხდა, რაც აშშ-ის პრეზიდენტი დონალდ ტრამპი თეთრ სახლში დაბრუნდა.

ზოგიერთი სავაჭრო პარტნიორის წინააღმდეგობის მიუხედავად, ჩინეთის გლობალურმა სავაჭრო პროფიციტმა 2025 წელს 1,2 ტრილიონ დოლარს მიაღწია. პროგნოზის თანახმად, წელს ის კვლავ 1 ტრილიონ დოლარს გადააჭარბებს.

ევროკავშირის სტატისტიკის მონაცემებით, ჩინეთთან ევროკავშირის სავაჭრო დეფიციტი მეორე კვარტალში 103,3 მილიარდ ევრომდე, დაახლოებით 116 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. იმპორტმა 153,6 მილიარდ ევროს, 172 მილიარდ დოლარს მიაღწია. ჩინეთში ევროპული ექსპორტი კი 50,3 მილიარდ ევრომდე, 56 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა.

ოთხშაბათს გერმანიამ უსაფრთხოების საკითხებზე შეშფოთების გამო ჰამბურგის პორტში მოქმედი მსხვილი ლოგისტიკური კომპანიის სახელმწიფო ჩინურ საზღვაო გადაზიდვების გიგანტ Cosco-ზე გაყიდვა დაბლოკა.

გერმანიის ეკონომიკის სამინისტრომ განცხადებაში აღნიშნა: „როგორც ევროპის უდიდესი ეკონომიკა, გერმანია უცხოურ ინვესტიციებს მიესალმება. ამავე დროს, ზოგიერთმა ინვესტიციამ შეიძლება ქვეყნის უსაფრთხოებას საფრთხე შეუქმნას“. სამინისტრომ დასძინა: „შესყიდვა დამოკიდებულებას გააღრმავებდა და გერმანიასა და ევროკავშირში მიწოდების ჯაჭვების მდგრადობას საფრთხეს შეუქმნიდა“.

თემებიდონალდ ტრამპივან ვენტაომაროშ შეფჩოვიჩისიგრიდ დე ვრისიCoscoევროკავშირიევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციაგერმანიაჩინეთიჰამბურგი

გამოქვეყნდა 10 ოქტომბერი, 2026