საწვავზე ფასები საგადასახადო შეღავათის ამოქმედებისას მკვეთრად დაეცა

ADAC-ის პორტალის მონაცემებით, ბევრგან შედარებით იაფი E10-ის ტიპის ბენზინი 2 ევროზე ნაკლებად იყიდებოდა. თუმცა რეგიონებს შორის განსხვავებებია. მიუნხენში, შტუტგარტსა და ლაიფციგში ასეთი შეთავაზება ძალიან ბევრი იყო. ბერლინში შეთავაზება მრავლად იყო, ჰამბურგში კი ცოტა. კიოლნში დილით 2 ევროზე იაფი საწვავი არცერთ ბენზინგასამართ სადგურზე არ გამოჩნდა. თუმცა Tankerkönig-ის მონაცემებით, ქვეყნის მასშტაბით საშუალო ფასები 2 ევროს მნიშვნელოვნად აღემატებოდა.

შუაღამიდან ბენზინსა და დიზელზე, რომელიც საწვავის საწყობებსა და ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს ტოვებს, ლიტრზე 16,7 ცენტის საგადასახადო შეღავათი მოქმედებს. მომდევნო დღეებში გამოჩნდება, რამდენად სრულად აისახება ეს მომხმარებლებისთვის განკუთვნილ ფასებზე. ბენზინგასამართ სადგურებს ფასების შემცირების პირდაპირი ვალდებულება არ ეკისრებათ. ამასთან, შესაბამისი გამოთვლები რთულია. ფასები უკვე სამშაბათსა და ოთხშაბათს შემცირდა.

წინა მსგავსი შეღავათის დროსაც სადავო იყო, რამდენად სრულად აისახა ის ფასებზე. თუმცა მაშინაც მნიშვნელოვანი შემცირება უკვე შუაღამისას გამოჩნდა.

გერმანიის მთავრობამ საგადასახადო შეღავათი საწვავის ამჟამინდელი უკიდურესად მაღალი ფასების საპასუხოდ შემოიღო. სექტემბერი დღემდე ყველაზე ძვირი თვე იყო საწვავის შესაძენად. ეს ინფლაციის მაჩვენებელზეც კი აისახა.

ღონისძიება სადავოა. კრიტიკოსები, სხვა საკითხებთან ერთად, აღნიშნავენ, რომ შეღავათი არაზუსტია, საწვავის დაზოგვის მოტივაციას ამცირებს და მომხმარებლამდე სრულად არ აღწევს. ნავთობპროდუქტების სექტორი ბოლო მოსაზრებას არ ეთანხმება. მომხრეების თქმით, ამჟამად მძღოლების ხარჯების შესამსუბუქებლად უკეთესი საშუალება არ არსებობს.