ტესლას კიბერკაბი დღეს ოფიციალურად იწყებს მუშაობას. ის უკვე გამოძიების ქვეშაა

ტესლას კიბერკაბი, განსხვავებული ორმაგი ადგილიანი მანქანა საჭის ან სამუხრუჭე პედლების გარეშე, დღეს საღამოს აპირებს საზოგადოების წევრების აყვანას ოსტინში, ტეხასში. მაგრამ მანქანა უკვე გამოძიების ქვეშაა აშშ-ის ფედერალური მთავრობის მიერ, რომელიც იკვლევს, აკმაყოფილებს თუ არა ის ფედერალურ უსაფრთხოების სტანდარტებს.

გამოძიება მოდის სულ რამდენიმე საათში მას შემდეგ, რაც ელექტრო ავტომწარმოებელმა ასობით გულშემატკივარი მიიწვია ოსტინის ცენტრში მძღოლის გარეშე კიბერკაბებში მოსასრიალებლად. ტესლა აპირებს მანქანების განლაგებას თავის რობოტაქსის მგზავრთა გადაყვანის ქსელში, რომელიც ამჟამად მოქმედებს ტეხასისა და ფლორიდის რამდენიმე ქალაქში.

ეროვნული გზატკეცილების უსაფრთხოების ადმინისტრაცია ანახლებს მანქანების სტანდარტებს, რათა უფრო ადვილი და სწრაფი გახადოს მძღოლის გარეშე მანქანების განლაგება საჯარო გზებზე. ის ამჟამად ცვლის რვა წესს, მათ შორის იმ წესებს, რომლებიც მოითხოვს მანქანის ნაწილებს, რომლებიც მძღოლის გარეშე მანქანებს ნამდვილად არ სჭირდებათ: სამუხრუჭე პედლები, საწმენდი მინა და უკანა ხედვის სარკეები. მაგრამ ამ დროისთვის წლების წინანდელი სტანდარტები ძალაში რჩება.

ამასობაში უჩვეულო ფორმის რობოტაქსის კომპანიებს უთხრეს, რომ მიმართონ გამონაკლისისთვის ფედერალური წესებიდან სანამ დაიწყებენ მგზავრების აყვანას. ამაზონის შვილობილი ზოოქსი, რომლის მანქანებს არ აქვთ საჭეები ან ხელით მართვის საშუალებები, მოიპოვა ამ გამონაკლისებიდან პირველი ამ ზაფხულს, რომელიც ზღუდავს მის ოპერაციებს 2 500 მანქანით ამ წელს.

ტესლამ კი განაცხადა, რომ მას გამონაკლისი არ სჭირდება, რადგან მისი მანქანები შეესაბამება ყველა არსებულ უსაფრთხოების სტანდარტს.

გამოძიება, რომელსაც ეწოდება აუდიტის მოთხოვნა, შეისწავლის მონაცემებსა და პროცესს, რომელიც ტესლამ გამოიყენა ამ დასკვნის გასაკეთებლად, მთავრობის დოკუმენტის მიხედვით.

განცხადებაში ნჰტსა-ს ადმინისტრატორმა ჯონათან მორისონმა თქვა, რომ მისი სააგენტო „სრულად უჭერს მხარს ავტომატიზებული მანქანების უსაფრთხო განვითარებასა და განლაგებას. მაგრამ როგორც ფედერალური მარეგულირებელი, ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა ჩვენი კანონი დაცულია“.

ტესლამ დაუყოვნებლივ არ უპასუხა კომენტარის მოთხოვნას.

ამ ტიპის ფედერალურ გამოძიებას შეიძლება სერიოზული შედეგები მოჰყვეს. ნჰტსა-ს შეუძლია მოითხოვოს ავტომწარმოებლისგან მანქანის ან პროცესის შეცვლა. სააგენტოს ასევე შეუძლია განახორციელოს სამართალდამცავი ქმედებები, მათ შორის სამოქალაქო ჯარიმები. ვოლვო გრუპ ნორთ ამერიკამ გადაიხადა 130 მილიონი დოლარი ჯარიმა 2023 წელს მისი გაწვევის პროცესის გამოძიების შემდეგ. კომპანია ასევე დათანხმდა სამი წლის ზედამხედველობას მესამე მხარის აუდიტორის მიერ.