ვოლკსვაგენი კიდევ 50 000 სამუშაო ადგილს შეამცირებს

სამეთვალყურეო საბჭომ აღიარა, რომ ევროპაში არის ჭარბი სიმძლავრე 500 000 მანქანის წარმოებისთვის, რომლისთვისაც ბაზარი არ არსებობდა.

გეგმები ოსნაბრიუკში ქარხნის თავდაცვის ქარხნად გადაქცევის შესახებ მიტოვებული იქნა წელს კატარელი ინვესტორების წინააღმდეგობების შემდეგ.

ავტომობილების მოდელების რაოდენობა, რომელსაც ვოლკსვაგენის ჯგუფი აწარმოებს, რომელიც მოიცავს ბენტლის და აუდის ბრენდებს, შემცირდება განახევრებით. „აუცილებელია სამუშაო ძალის დონეების სისტემატურად ეკონომიკურ რეალობებთან შესაბამისობაში მოყვანა“, თქვა ვოლკსვაგენმა.

100 000 შემცირების ჯამი იქნება ყველაზე დიდი რესტრუქტურიზაცია, რომელიც ოდესმე განხორციელებულა გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში და შეადგენს ავტომწარმოებლის თანამშრომელთა დაახლოებით 15%-ს.

ვოლკსვაგენი დასაქმებულია 650 000-ზე მეტ ადამიანს ყველა თავის ბრენდში, რომელიც ასევე მოიცავს შკოდას, სეატს, პორშეს, კუპრას და ლამბორგინის.

დოიჩე ბანკის ანალიტიკოსებმა თქვეს, რომ რესტრუქტურიზაციის გეგმის დამტკიცება იყო „ფუნდამენტური გარღვევა“ და დაამტკიცა არასწორი ინვესტორები, რომლებიც თვლიდნენ, რომ ავტომწარმოებელი „გამოუსწორებელია“.

„ერთსულოვანი დამტკიცება, ჩვენი აზრით, ფუნდამენტური გარღვევაა და ბევრად უკეთესი შედეგი, ვიდრე შიშობდნენ“, თქვეს ანალიტიკოსებმა ინვესტორებისთვის შენიშვნაში პარასკევს.

„მკაფიოდ რომ ვთქვათ, შეთანხმება არ წყვეტს ვოლკსვაგენის გამოწვევებს ერთ ღამეში. შესრულება რჩება გასაღებად. ბაზრის დებატები არასოდეს იყო იმის შესახებ, ჰქონდა თუ არა ვოლკსვაგენს გამოწვევები. საუბარი იყო იმაზე, შეიძლებოდა თუ არა ამ გამოწვევების რეალისტურად მოგვარება ვოლკსვაგენის რთულ მმართველობით სტრუქტურაში. შეთანხმება არ ამთავრებს ამ დებატებს, მაგრამ ის იძლევა ყველაზე ძლიერ მტკიცებულებას იმისა, რომ პასუხი შეიძლება იყოს დიახ.“

ვოლკსვაგენი განიცდიდა მზარდ ზეწოლას ჩინური კონკურენციისგან ევროპაში, გაყიდვების შემცირებას ჩინეთში და მძიმე აშშ ტარიფებს. ამაზეც კი ადრე, ის წლების განმავლობაში იბრძოდა მოგების შემცირებასთან და ჭარბ წარმოებასთან ევროპაში.

სიტის ანალიტიკოსებმა გარიგებას უწოდეს „მამაცი და რაციონალური გეგმა“, დაამატეს, რომ ეს იყო „რეალისტური გადაწყვეტილება ყველა დაინტერესებული მხარისთვის“.

„ვოლკსვაგენის გერმანული ქარხნების კონკურენტუნარიანობის და გლობალური შემოსავლის შესაძლებლობების ნაკლებობის გათვალისწინებით, ვოლკსვაგენს უბრალოდ სხვა არჩევანი არ ჰქონდა“, თქვეს ანალიტიკოსებმა. „ვოლკსვაგენის სამეთვალყურეო საბჭოს სტრუქტურის გათვალისწინებით, ეს ასევე ასახავს პასუხისმგებლობას, რომელიც მუშათა საბჭომ აიღო ვოლკსვაგენის ძირითადი ბიზნესის გრძელვადიანი გადარჩენის უზრუნველსაყოფად ევროპაში.“

ვოლკსვაგენის აქციები გაიზარდა 8%-ით ადრეულ ვაჭრობაში პარასკევს.

ჩინეთში მძიმე ბაზარმა ასევე დააზარალა სხვა ავტომწარმოებლები. მაგალითად, ბმვ-მ შეამცირა მოგების პროგნოზი ამ წლისთვის ირანის ომით გამოწვეული დარღვევების და კომპანიის ბრძოლების გამო ჩინურ ბაზარზე.

თემებივოლკსვაგენისამუშაო ადგილების შემცირებაჩინური კონკურენტები

გამოქვეყნდა 4 სექტემბერი, 2026