Dax თითქმის უცვლელია, ტექნოლოგიური აქციების ვარდნა ინვესტორებს აფრთხობს

უკრაინაზე თავდასხმების შემდეგ BMW-სა და შკოდას საკაბელო სისტემები აკლდებათ

მოკლე შინაარსი ავტომატურადაა მომზადებული.

რუსეთის თავდასხმებმა უკრაინულ საწარმოებზე საკაბელო სისტემების წარმოება შეაფერხა, რის გამოც BMW-სა და შკოდას ავტომობილების აწყობაც შეფერხდა. BMW-მ რეგენსბურგში, ლაიფციგსა და ოქსფორდში ცვლები გააუქმა, შკოდაში კი Enyaq-ისა და Elroq-ის წარმოება კვირების განმავლობაში შენელდა. ჰანდელსბლატის ინფორმაციით, ნაწილებს უკრაინაში Kromberg & Schubert აწარმოებს, რომლის ქარხნებს ჟიტომირთან და ლუცკთან ბოლო თვეებში რამდენჯერმე დაესხნენ თავს.

ჟიტომირის საწარმოში დრონების თავდასხმამ მოწყობილობები და ინფრასტრუქტურა დააზიანა, რის გამოც წარმოება განუსაზღვრელი ვადით შეჩერდა. ოქტომბერში ლუცკის ქარხანაც დაიხურა, რომელიც ნაწილებს BMW-ს, მერსედესს, აუდისა და პორშეს აწვდის. შკოდასთან დაახლოებული პირის თქმით, ამ კვირიდან წარმოება ჩვეულ რეჟიმს დაუბრუნდა, ხოლო BMW-ს რეგენსბურგის ქარხანაშიც აწყობა განახლდა. თუმცა ლაიფციგში ნორმალური მუშაობა ჯერ წინ არის, ოქსფორდში კი აღდგენას მეტი დრო დასჭირდება. სათადარიგო საწარმოების არსებობა პრობლემას სწრაფად ვერ აგვარებს, რადგან საჭიროა შესაბამისი მოწყობილობა, მომზადებული თანამშრომლები და კლიენტის თანხმობა.

საკაბელო სისტემა ძარაში წარმოების ადრეულ ეტაპზე მონტაჟდება, რადგან ავტომობილის ელექტრულ და ელექტრონულ სისტემებს ერთმანეთთან აკავშირებს. საჭირო სადენებისა და შტეკერების რაოდენობა მოდელსა და მის აღჭურვილობაზეა დამოკიდებული, რაც მარაგების შექმნას ართულებს. Berylls-ის შეფასებით, წარმოების გაჩერება მსხვილ ავტომწარმოებელს დღეში 10-დან 50 მილიონ ევრომდე უჯდება.