ჯონ ტერნუსი Apple-ის ბედს ერთ პროდუქტს უკავშირებს

ავიაბილეთები ძვირდება, მგზავრთა რაოდენობა კი იკლებს, თუმცა ავიაკომპანიები არ ღელავენ

მოკლე შინაარსი ავტომატურადაა მომზადებული.

ავიაკომპანიების ხელმძღვანელებმა პარასკევს მანჰეტენზე გამართულ გალა-ვახშამზე მგზავრთა შემცირებულ რაოდენობაზე შეშფოთება არ გამოხატეს. Wings Club-ის ყოველწლიურ ღონისძიებაზე Delta Air Lines-ის აღმასრულებელ დირექტორს, ედ ბასტიანს, პატივი მიაგეს. სი-ენ-ბი-სის ხელმძღვანელებმა უთხრეს, რომ მოთხოვნა კვლავ ძლიერია, თუმცა საწვავის გაძვირების ხანგრძლივი გავლენა მათ მოგებას აწუხებთ.

საწვავი ავიაკომპანიებისთვის შრომითი ხარჯების შემდეგ ყველაზე დიდი ხარჯია, ამიტომ მისი გაძვირების მეტ ნაწილს მგზავრებს აკისრებენ. სექტემბერში ავიაბილეთები წინა წელთან შედარებით 22%-ზე მეტად გაძვირდა, ხოლო აშშ-ის აეროპორტებში შემოწმებულ მგზავრთა რაოდენობა 2020 წლის შემდეგ პირველად შეიძლება შემცირდეს. კომპანიები ადგილების შევსებაზე მეტად შემოსავლის გაზრდას ანიჭებენ უპირატესობას, რის გამოც ზოგიერთ რეისზე ნაკლები ადგილი იქნება და ბილეთები შეიძლება კიდევ გაძვირდეს. პრემიუმ-კლასის ადგილებზე მოთხოვნა განსაკუთრებით ძლიერია, რადგან მგზავრები მათში ეკონომკლასზე ბევრად მეტს იხდიან. ამავე დროს, რამდენიმე მსხვილმა ავიაკომპანიამ 2026 წლის მოგების პროგნოზი შეამცირა და ზრდის გეგმებიც შეზღუდა.

Southwest Airlines-ის ბილეთის საშუალო ფასი მესამე კვარტალში 231,69 დოლარი იყო, რაც წინა წელზე თითქმის 50 დოლარით მეტია. მგზავრთა რაოდენობა კი 3,2%-ით შემცირდა, თუმცა ფასმაც და რაოდენობამაც მოლოდინს გადააჭარბა. United Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ თქვა: „ინდუსტრიამ შეძლო შემოსავლის გაზრდა და საწვავის გაძვირების დიდი ნაწილის მომხმარებლებზე გადატანა“.