ჰიბრიდული ავტომობილების მყარმა გაყიდვებმა ტოიოტას ინდუსტრიის კლების ფონზე ზრდის შესაძლებლობა მისცა.
წყარო: CNBC. ქართული თარგმანი: შიკრიკი.
Toyota hikes annual outlook and unveils $89 billion shareholder return plan

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: CNBC.
ტოიოტამ წლიური პროგნოზი გაზარდა, რადგან ჰიბრიდული ავტომობილების მყარმა გაყიდვებმა კომპანიას ინდუსტრიის საერთო კლებისთვის წინააღმდეგობის გაწევის საშუალება მისცა. კომპანიამ ასევე გამოაცხადა აქციონერებისთვის შემოსავლების გაზრდის 89 მილიარდი დოლარის გეგმა, რის შემდეგაც მისი აქციების ფასი მკვეთრად გაიზარდა.
მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებლის აქციები დღის ბოლოს 17%-ით იყო გაძვირებული. ეს თითქმის 40 წლის განმავლობაში ერთ დღეში ყველაზე დიდი ზრდა იყო. აქციების მატება გაგრძელდა მას შემდეგ, რაც აშშ-ის შუალედური არჩევნების შემდეგ ინვესტორებმა ხელოვნურ ინტელექტთან დაკავშირებული აქციების გაყიდვის ფონზე მსხვილი და საიმედო კომპანიების აქციები შეიძინეს.
ტრადიციული ავტომწარმოებლების წინაშე მდგარი კრიზისი იმდენად ღრმაა, რომ ტოიოტას მიერ არჩეული კურსის შენარჩუნება ერთგვარ მიღწევად მიიჩნევა.
იაპონური საინვესტიციო კომპანიის, CITIC Securities-ის, ავტომობილების ანალიტიკოსმა კრისტოფერ რიხტერმა განაცხადა: „კვარტალი საკმაოდ კარგი იყო. ზოგი ავტომწარმოებელი, რომელმაც შედეგები აქამდე გამოაქვეყნა, საშინელ კვარტალს აღწერს“.
რიხტერმა დასძინა: „ის ფაქტი, რომ კომპანიამ პროგნოზი გაზარდა და შემდეგ აქციონერებისთვის თანხის დაბრუნების ყველა ეს გეგმა წარადგინა, ნამდვილად შთამბეჭდავია“.
2031 წლის მარტამდე აქციონერებისთვის მაქსიმუმ 14 ტრილიონი იენის (89 მილიარდი დოლარის) დაბრუნების გეგმა წინა ხუთ წელიწადში დაბრუნებულ 7 ტრილიონ იენს შეედრება. ეს იაპონიის ხელისუფლების მიერ წლების განმავლობაში განხორციელებული კორპორაციული მართვის რეფორმების შემდეგ ხდება.
რიხტერის თქმით, ტოიოტას უზარმაზარი ფულადი რეზერვი, რომელიც ამჟამად დაახლოებით 9,5 ტრილიონ იენს შეადგენს, აქციონერების უკმაყოფილების დიდი ხნის მიზეზია. მისი თქმით, ავტომწარმოებელმა ინვესტორებისთვის მეტი კაპიტალის დაბრუნება უნდა გააგრძელოს, რათა საკუთარი კაპიტალის უკუგება გაზარდოს.
იენის გაუფასურებამ და აშშ-ის დაბალმა საბაჟო ტარიფებმა ტოიოტას ასევე სარგებელი მოუტანა და ჩინეთში გაყიდვების კლების გავლენა შეარბილა. კომპანიამ განაცხადა, რომ მარტში დასრულებული წლის საოპერაციო მოგება 3,9 ტრილიონი იენი (24,6 მილიარდი დოლარი) იქნება. ეს წინა პროგნოზზე 15%-ით მეტია.
ტოიოტამ ასევე გამოაქვეყნა ივლისი-სექტემბრის კვარტლის საოპერაციო შემოსავლის პროგნოზზე უკეთესი, 34%-იანი ზრდა.
ტოიოტამ სარგებელი მიიღო ბენზინსა და ელექტროენერგიაზე მომუშავე ჰიბრიდულ ავტომობილებზე აქცენტით, რადგან ირანის ომის შემდეგ საწვავის ხარჯები მკვეთრად გაიზარდა. ამავე დროს, კომპანიას ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებლების კონკურენციის მნიშვნელოვანი გამოწვევაც აქვს.
ამავე გამოცემის სხვა ამბები.

Chinese AI lab Moonshot turned to Europe for Nvidia Blackwell access amid U.S. China curbs, sources tell CNBC
სხვა ტრადიციული ავტომწარმოებლებისგან განსხვავებით, რომლებმაც მთელი ძალისხმევა ელექტრომობილებზე გადაიტანეს და მოთხოვნის შესუსტების შემდეგ მილიარდობით დოლარის ინვესტიციის ჩამოწერა მოუწიათ, ტოიოტა ძირითადად ჰიბრიდულ ტექნოლოგიას ავითარებდა. კომპანიამ ეს ტექნოლოგია ათწლეულების წინ პრიუსით გაავრცელა.
ამ სტრატეგიამ ტოიოტას მთავარ ბაზარზე, აშშ-ში, საბაზრო წილის დაცვაში მნიშვნელოვანი როლი შეასრულა, მიუხედავად სხვა ბაზრებზე სწრაფად მზარდი ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებლების საფრთხისა.
ტოიოტას ფინანსურმა დირექტორმა იოიჩი მიაძაკიმ ბრიფინგზე განაცხადა, რომ ჩინეთის ძლიერ კონკურენტულ ბაზარზე საწვავის მაღალი ფასები მომხმარებელთა განწყობაზე მოქმედებდა, თუმცა ტოიოტა ახლა საპასუხო ნაბიჯებს დგამდა.
მიაძაკიმ თქვა: „ჩვენ შევძელით საბაზრო წილის კლების შეჩერება და ახლა გარკვეული პოზიციების დაბრუნებას ვიწყებთ“.
ჩინეთი სულ უფრო მეტად განსაზღვრავს საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ტემპს, წარმოებისა და დიზაინიდან დაწყებული, პროგრამული უზრუნველყოფითა და რობოტიკით დამთავრებული. ტოიოტამ განაცხადა, რომ საკუთარ რობოტიკის ბიზნესს შექმნის, რომელიც რობოტებს მწარმოებლებსა და სხვა დარგებს მიაწვდის. კომპანია ამ ბიზნესს მომავალი ზრდის ერთ-ერთ საყრდენად აქცევს.
ტოიოტამ ასევე განაცხადა, რომ 2030 საფინანსო წლის ჩათვლით კვლევასა და განვითარებასა და კაპიტალურ ინვესტიციებში სულ მცირე 22 ტრილიონ იენს დახარჯავს. კომპანია 2031 წლის მარტამდე წმინდა ლიკვიდურ აქტივებს მარტის ბოლოს არსებული მაჩვენებლიდან ნახევარზე მეტად, 7 ტრილიონ იენამდე შეამცირებს.
ტოიოტას მთავარმა ბუღალტერმა ტაკანორი აზუმამ განაცხადა, რომ კომპანია ახლო აღმოსავლეთში არსებული ვითარებისა და მასალების ფასების ზრდის გავლენას გაყიდვების ძალისხმევითა და ხარჯების შემცირებით ანეიტრალებს.
თემებიიოიჩი მიაძაკიკრისტოფერ რიხტერიტაკანორი აზუმაCITIC Securitiesტოიოტააშშახლო აღმოსავლეთიირანიჩინეთი
შეადარე თარგმანი გამოცემის ორიგინალურ ტექსტს.
გამოქვეყნდა 5 ნოემბერი, 2026

Bank of England hikes interest rate for the first time since Iran war, warns inflation will near 5%
OpenAI pledges to pay for data center power after election highlights AI concerns
სხვა ამბები ამ განყოფილებიდან.

USA: Trumps Diesel-Deal mit Russland verpufft – Tanker weichen aus

Bomb threats hit European airlines once again, just 48 hours after a first wave of hoaxes

ABB: China blockiert Verkauf der Robotiksparte an Softbank
კომენტარი (0)
გაგვიზიარე შენი აზრი.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება.
აზრის გასაზიარებლად შექმენი ანგარიში ან შედი.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.