საწვავის ფასები და კანადასთან დავა ტრამპისადმი მეთევზეების მხარდაჭერას ასუსტებს.
Diesel prices are so high that commercial fishermen sometimes can’t even afford to leave the dock. ‘It’s huge. It’s crazy. Thank you, Donald Trump’
წყარო: Fortune. ქართული თარგმანი — შიკრიკი.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: Fortune.
თუმცა ახლა ევიჩს ზღვაში საქმიანობის მაღალი ხარჯები აწუხებს. საწვავი ძვირდება, ხოლო კანადასთან სავაჭრო დაპირისპირება მის მიერ დაჭერილი კიბორჩხალების ბაზრებს საფრთხეს უქმნის.
ევიჩმა თქვა: „თუ გამოჩნდებოდა ვინმე, ვინც საქმეს უკეთ შეასრულებდა, მას დაუფიქრებლად მივცემდი ხმას“.
ევიჩის განწყობას აშშ-ის ზღვის პროდუქტების დარგში ბევრი იზიარებს. ამ უკმაყოფილებამ შესაძლოა შუალედურ არჩევნებში ტრამპისა და რესპუბლიკელების მდგომარეობა გააუარესოს, მათ შორის, ვაშინგტონში, ალასკასა და მეინში.
ალასკელმა მეთევზემ ლინდა ბენკენმა განაცხადა, რომ წლევანდელმა გაცილებით მაღალმა ხარჯებმა ზოგიერთი თევზსარეწის სიცოცხლისუნარიანობა მნიშვნელოვნად შეასუსტა.
ტრამპი პირველი ვადის განმავლობაში მეთევზეების მხარდაჭერის მოპოვებას სათევზაო ტერიტორიის გაფართოებით, აგრესიული სავაჭრო ნაბიჯებითა და რეგულაციების შემცირებით ცდილობდა. მეორე არჩევის შემდეგ მან იგივე კურსი გააგრძელა.
თუმცა მეთევზეების თქმით, ოკეანისა და ატმოსფეროს ეროვნული ადმინისტრაციის (NOAA) შემცირებებმა სააგენტოს რეაგირება შეანელა. თანამშრომლების შემცირების გამო სააგენტომ ნაკლები მეტეოროლოგიური ზონდის გამოყენებაც დაიწყო, რომელთა მონაცემებსაც მეთევზეები ეყრდნობიან.
ირანთან ომის დროს საწვავის ხარჯებიც გაიზარდა. დიზელის ფასი გალონზე დაახლოებით 6 დოლარამდე ავიდა, მაშინ როცა ერთი წლის წინ 4 დოლარზე ნაკლები იყო. ეს დიზელზე დამოკიდებული დარგისთვის მძიმე ტვირთია. მეთევზეების თქმით, კანადასთან სავაჭრო ომმა ორ ქვეყანას შორის დიდი ხნის კავშირებიც გაართულა.
ტრამპის ადმინისტრაცია დარგისთვის ხელსაყრელი ნაბიჯებით მეთევზეების მხარდაჭერის შენარჩუნებას ცდილობს. სექტემბრის დასაწყისში მან 2025 წლის აღმასრულებელი ბრძანების შესაბამისად რეგულაციების დამატებით შემცირება დააანონსა. ალასკაში, ვაშინგტონსა და მეინში წარმომადგენელთა პალატისა და სენატის კონკურენტული არჩევნები გაიმართება, თუმცა მეთევზეებს შორის მხარდაჭერა შესაძლოა შემცირდეს.
ევიჩმა თქვა: „მზად ვარ ყველაფრისთვის, რაც გრძელვადიან პერსპექტივაში ჩემს ოჯახსა და ქვეყანას სარგებელს მოუტანს“.
ტრამპმა პირველი ვადისას ახალი ინგლისის სანაპიროსთან მდებარე ჩრდილო-აღმოსავლეთის კანიონებისა და წყალქვეშა მთების ეროვნულ ძეგლში ობამას დროინდელი თევზჭერის შეზღუდვები გააუქმა. ბაიდენმა დაცვა აღადგინა, შემდეგ კი ტრამპმა კვლავ გააუქმა.
NOAA-ს მიერ 2026 წელს კომერციული სათევზაო ეკიპაჟების გამოკითხვამ აჩვენა, რომ 70% თევზჭერის წესებს ზედმეტად შემზღუდველად მიიჩნევდა. ამიტომ დარგი შესაძლოა ბიუროკრატიასთან მებრძოლი ტრამპის ბუნებრივი მოკავშირე ყოფილიყო.

Trump names national intelligence director Jay Clayton to lead new ‘Super Intelligence Force’ on AI
თუმცა SeafoodNews.com-ის დამფუძნებელმა და დარგის ხანგრძლივი გამოცდილების მქონე ანალიტიკოსმა ჯონ საქტონმა თქვა, რომ ბოლო თვეებში ტრამპმა დარგს მისთვის განსაკუთრებით რთულ დროს არეულობა მოუტანა. მისი შეფასებით, დარგს ტრამპის ადმინისტრაციის პერიოდის დასრულება სურს.
საქტონმა განაცხადა: „წარმოუდგენელი მასშტაბის არეულობა გამოიწვია ყველაფერმა, მათ შორის NOAA-სა და თევზჭერაზე, მეცნიერებასა და ადამიანებისთვის აუცილებელ ამინდის პროგნოზირებაზეც კი შეტევამ“. მან პრობლემებად საბაჟო ტარიფები და ბიზნესის გაძვირებაც დაასახელა.
ნიუ-იორკის ლონგ-აილენდის კომერციული თევზჭერის ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა ბონი ბრეიდიმ საწვავის მაღალი ფასი კომერციული მეთევზეებისთვის ერთ-ერთ ყველაზე უშუალო წნეხად დაასახელა.
აშშ-ის კომერციული სათევზაო ფლოტის თითქმის ყველა გემი საზღვაო დიზელს იყენებს. ბრეიდის თქმით, ზოგჯერ საწვავი იმდენად ძვირია, რომ მეთევზეებს ნავსადგურიდან გასვლის საშუალებაც არ აქვთ.
ბრეიდიმ განმარტა: „ნავსადგურებში საზღვაო საწვავის ფაქტობრივი ფასები განსხვავდება, თუმცა ზრდის მასშტაბი უდავოა. ის განსაზღვრავს, ეკონომიკურად გამართლებულია თუ არა რეისი, რამდენს გამოიმუშავებს ეკიპაჟი და შესაძლებელია თუ არა გემის აუცილებელი ტექნიკური მომსახურება“.
როდ-აილენდელმა მეთევზემ კრის ბრაუნმა, რომელიც პოინტ-ჯუდითიდან კამეჩა თევზსა და კალმარს იჭერს, უფრო პირდაპირ თქვა.
მან ირონიულად განაცხადა: „ეს უზარმაზარი პრობლემაა. ეს სიგიჟეა. გმადლობთ, დონალდ ტრამპ“.
კანადასთან სავაჭრო ომი უფრო რთული საკითხია, რადგან კანადამ აშშ-ის თევზი და ზღვის პროდუქტები საპასუხო საბაჟო ტარიფებისგან გაათავისუფლა. გამონაკლისის დაწესებამდე მეინის ლობსტერის მომპოვებელთა ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა პატრის მაკკარონმა თქვა, რომ ამერიკელი მეთევზეები უფრო ფართო სავაჭრო დავის თანმდევ ზიანს მიიღებდნენ.
მეთევზეების შეშფოთებას ისიც აძლიერებს, რომ კანადა აშშ-ის უდიდესი სავაჭრო პარტნიორია ზღვის პროდუქტების სფეროში. აშშ კანადას ზღვის პროდუქტების გადამუშავებისა და სათევზაო აღჭურვილობის წარმოებისთვისაც ეყრდნობა. ლობსტერისა და ორაგულის მომპოვებლები ერთმანეთთან ძალიან ახლოს ან ერთსა და იმავე წყლებში თევზაობენ.
მეინის ლონგ-აილენდელი ლობსტერის მომპოვებელი სტივ ტრეინი თავს მემარჯვენე ცენტრისტად აღწერს და რესპუბლიკელებს დემოკრატებზე ხშირად აძლევდა ხმას. მისი თქმით, ასეთ მნიშვნელოვან პარტნიორთან სავაჭრო ომმა დარგს შესაძლოა უარყოფითი შედეგები მოუტანოს.
ტრეინმა თქვა: „მესმის მოძალადისთვის წინააღმდეგობის გაწევის იდეა, მაგრამ შუაში მეტისმეტად ბევრი ადამიანი აღმოჩნდება. ორივე მხარემ ეს საბაჟო ტარიფები მალე უნდა გადახედოს“.
NOAA Fisheries-ს, რომელიც კომერციულ თევზჭერას ზედამხედველობს, 2027 ფინანსური წლის საბიუჯეტო წინადადებით დაფინანსება 40%-ზე მეტით უმცირდება. ეს სამეცნიერო პროგრამებს, თევზჭერის მართვასა და მონაცემთა შეგროვებას შეამცირებს.
საქტონის თქმით, ეს შემცირებები მეთევზეებამდე აღწევს და თევზჭერის შესაძლებლობებს ზღუდავს. დარგის ზოგი წარმომადგენელი ფიქრობს, რომ თანამშრომლების ნაკლებობის გამო NOAA თევზჭერის დროულ რეგულირებას ვერ ახერხებს.
ალასკის ქალაქ სიტკაში ბენკენმა თქვა, რომ NOAA-ში შემცირებებმა სააგენტოზე დამოკიდებულ ადამიანებს მუშაობა გაურთულა. მისი თქმით, განსაკუთრებით ამინდის სამსახურში დარჩენილი თანამშრომლები სამი ადამიანის საქმეს ასრულებენ, თუმცა მეთევზეებისთვის მდგომარეობა მაინც მძიმეა.
ალასკის გრძელი ანკესის მეთევზეთა ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა ბენკენმა აღნიშნა: „კარგი თანამშრომლების შენარჩუნება რთულია, როცა ორგანიზაციაში მათი მომავალი ასეთი გაურკვეველია“.
თემებიდონალდ ტრამპიჯონ ევიჩილინდა ბენკენიჯონ საქტონიბონი ბრეიდიკრის ბრაუნიპატრის მაკკარონისტივ ტრეინიოკეანისა და ატმოსფეროს ეროვნული ადმინისტრაციააშშ
შეადარე თარგმანი გამოცემის ორიგინალურ ტექსტს.
გამოქვეყნდა 4 ოქტომბერი, 2026
Iran’s currency is getting obliterated as the regime is about to run out of oil to sell and can’t even get its money from customers

After threatening to ban U.S. exports of diesel fuel, Trump admits ‘we were never going to do it’

Lula or Bolsonaro: Wall Street braces for two wildly different results in Brazil election

Klimaschutz: 15 Verbände stemmen sich gegen Brüssels Klima-Pläne und fordern Unterstützung von der Regierung

More tankers struck in the Middle East as Iran reiterates conditions for reopening the Strait of Hormuz
კომენტარი (0)
გაგვიზიარე შენი აზრი.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება.
აზრის გასაზიარებლად შექმენი ანგარიში ან შედი.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.