GM პიკაპების პროგრამულ სისტემას CarPlay-თან თანაარსებობისთვის აახლებს

ახალი თაობის ინტერფეისი 2027 წლის Chevrolet Silverado 1500-სა და GMC Sierra 1500-ში მიმდინარე წლის ბოლოს გამოჩნდება. ცვლილებებს შორისაა მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემის ახალი გრაფიკა და ეკრანებს შორის ანიმაციური გადასვლები. მისაბმელის გადაზიდვისა და უგზოობაზე მოძრაობის ფუნქციების განლაგებაც გამარტივდება. ზოგ პიკაპში ხელსაწყოების პანელის, ცენტრალური ეკრანისა და მგზავრის ეკრანის საერთო ზომა 60 დუიმს გადააჭარბებს. სისტემა მართვის გამოცდილების გაუმჯობესებისთვისაა შექმნილი და მძღოლი ინფორმაციით არ უნდა გადატვირთოს.

GM-ში დიდი ეკრანები აუცილებლად მეტ ყურადღების გაფანტვას არ ნიშნავს. GM-ის Google-ის ჩაშენებული სერვისების, ეკრანის ასახვისა და პროფილების ჯგუფის პროდუქტის მენეჯერმა კოლინ მაკკორმიკმა თქვა, რომ დამატებითი სივრცე ინფორმაციის უფრო გონივრულად წარმოდგენის შესაძლებლობაა. მისი თქმით, დიდი ღილაკები და შეხების ფართო ზონები სისტემის გამოყენებას რთულ საგზაო პირობებში აადვილებს.

მაკკორმიკმა თქვა: „ღილაკები შეიძლება უფრო დიდი გახდეს და მოქმედება გაამარტივოს. მიჩიგანში ვცხოვრობ და გზები საშინელია. უამრავ ორმოზე გადავლისას ძალიან პატარა ზონაზე შეხებას ვცდილობ. ამ მხრივ, დიდი ეკრანები უკეთეს ფუნქციურობას გაძლევთ“.

კლიმატის მართვის მსგავსი ძირითადი ფუნქციებისთვის ბევრი ფიზიკური ღილაკი კვლავ რჩება. ჰაერის ნაკადის მიმართულების სამართავად კი ახალი გასაშლელი მენიუ გამოჩნდება. მომხმარებლები ფიზიკური მართვის ელემენტებისადმი სიყვარულს ხშირად გამოხატავენ. ამიტომ GM-ს ესმის, რომ მხოლოდ მეტი სივრცის გამო მნიშვნელოვანი ფუნქციების ეკრანზე გადატანა კეთილგანწყობას არ იწვევს. ზოგი ფიზიკური ხელსაწყო მხოლოდ ციფრული ხდება. მაგალითად, ზეთის დონის საზომი ახლა პიკაპის მდგომარეობის ეკრანზე ვირტუალური მაჩვენებელია. თუმცა ფიზიკური მართვის ელემენტების უმრავლესობა შენარჩუნდება.

GM-ის დიზაინერებმა სმარტფონების დიზაინიდან გადმოიღეს ზემოდან ჩამოსაწევი შეტყობინებების პანელი. ის დაკავშირებული მოწყობილობების შეცვლაზე, პარამეტრებსა და კონფიდენციალურობის მართვაზე სწრაფ წვდომას იძლევა. მაგალითად, მფლობელს ავტომობილის მიკროფონის გამორთვა პირდაპირ ამ პანელიდან შეუძლია. ინტერფეისი ერთმანეთისგან განასხვავებს იშვიათად გამოსაყენებელ პარამეტრებსა და ხშირად შესაცვლელ მართვის ელემენტებს.

მაკკორმიკის თქმით, GM-ს არსებული ინტერფეისის ფრაგმენტულობის შესახებ საჩივრის მოგვარება სურდა. სხვადასხვა ფუნქცია მთელ ეკრანს მოულოდნელად აღარ დაიკავებს. მაგალითად, მედიადამკვრელი შეიძლება ხილული დარჩეს, ხოლო დამატებითი რიგის პანელი გვერდიდან გამოჩნდეს. კომპანია ანიმაციური გადასვლებით ფუნქციებს შორის უფრო გასაგები კავშირის შექმნას ცდილობს.

ახალ დიზაინში GM-მა განსაკუთრებული ყურადღება მისაბმელებს დაუთმო. შესაბამისი ინფორმაცია ახლა მძღოლის საინფორმაციო ეკრანსა და მთავარ ეკრანზე განთავსებულ პატარა ბარათზე გამოჩნდება. პიკაპებს მისაბმელის გათვალისწინებით მოქმედი ჩაშენებული სანავიგაციო სისტემა ექნებათ. მისაბმელის დაკავშირების შემდეგ ავტომობილი მას ამოიცნობს, ხოლო Google Maps მისთვის შესაფერის მარშრუტს შესთავაზებს. მომხმარებელი მისაბმელის ზომებს შეიყვანს. მონაცემების სხვა ავტომობილში გადატანა GM-ის ანგარიშით იქნება შესაძლებელი.