გაზბადის მონაცემებით კალიფორნიაში დიზელის ფასი 9,999 დოლარამდე ავიდა, რადგან მიწოდების კრიზისი უარესდება.
$9.999 and maxed out: California diesel prices overwhelm pump displays as global supply crunch worsens
ეს ამბავი გამოაქვეყნა Fortune-მა. შიკრიკი მას ქართულად თარგმნის.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. ორიგინალი გამოაქვეყნა Fortune-მა.
საწვავის მონიტორინგის კომპანია გაზბადიმ ხუთშაბათს განაცხადა, რომ კალიფორნიის რამდენიმე სადგურმა დიზელის საცალო ფასი დისპლეის მაქსიმუმამდე აიყვანა, ხოლო შტატის საშუალო ფასი გალონზე 7,91 დოლარს მიაღწია.
გაზბადიმ დაადასტურა, რომ 9,999 დოლარის ფასი სან-დიეგოს გარეუბან სერა მესაში ოთხშაბათს გამოჩნდა და სხვა ადგილებში მიღებულ ინფორმაციას ამოწმებს. გაზბადის ნავთობის ანალიზის ხელმძღვანელმა პატრიკ დე ჰაანმა განაცხადა, რომ ზოგიერთი სადგური შესაძლოა საწვავის გარეშე დარჩა. მან აღნიშნა, რომ ზოგიერთი სადგური „9,999 დოლარს“ წერს, რათა მძღოლები გააფრთხილოს, როცა დიზელი დროებით ამოიწურება.
თუმცა ცხადია, რომ კალიფორნიის რამდენიმე სადგური 9 დოლარზე მეტს იღებს გალონზე.
ქვეყნის მასშტაბით აშშ-ის დიზელის საშუალო ფასმა ამ კვირაში პირველად გადააჭარბა 6 დოლარს გალონზე. დე ჰაანის თქმით, ეროვნული საშუალო ფასი მომავალ კვირებში რეალურად 7 დოლარამდე შეიძლება გაიზარდოს. „გაუმჯობესების ნიშნები არ ჩანს“, უთხრა მან ფორჩუნს. „ესკალაციის ნიშნები უფრო მეტია. ჩვენ არასწორი მიმართულებით მივდივართ.“
დე ჰაანმა განაცხადა, რომ პირველმა 9,999 დოლარის ანგარიშებმა მას „შემზარავი“ შეგრძნება მისცა, რადგან ასეთი ფასი პირველად გახდა რეალური.
დე ჰაანის თქმით, დამატებითი განმარტებაა საჭირო, შეუძლიათ თუ არა სადგურებს ციფრული პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლა და ათობითი წერტილის გადატანა, რათა 10 დოლარზე მეტი დააკისრონ, ან ნახევარ გალონზე დაიწყონ გადახდა.
კალიფორნიის ამბავი მოდის იმ დროს, როცა ნედლი ნავთობის და საწვავის ფასები მსოფლიოში იზრდება ახლო აღმოსავლეთში სამხედრო ესკალაციის და ჰორმუზის სრუტის ფაქტობრივი დახურვის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ დიზელის ფასები აშშ-ში რეკორდულ დონეს აღწევს, სიტუაცია დანარჩენ მსოფლიოში უფრო მძიმეა, სადაც საწვავის დეფიციტის ჯიბეები პროგნოზირდება, ფასები უფრო მაღალია და ინფლაციური ზეწოლა იზრდება პროდუქტებზე და სხვა საქონელსა და მომსახურებაზე.
ნავთობის გლობალური ბენჩმარკი 10 სექტემბერს თითქმის 8%-ით გაიზარდა, 101 დოლარიდან ბარელზე 109 დოლარამდე, რაც მაისის შემდეგ ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია. აშშ-ში ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინის გალონის საშუალო ფასი 10 სექტემბერს 4,27 დოლარი იყო და კიდევ უფრო მეტად გაიზრდება. ეს სექტემბრის ყველაზე მაღალი ფასია.
ოპეკის მონაცემებით, ახლო აღმოსავლეთის ენერგეტიკული ლიდერი საუდის არაბეთის ნავთობის წარმოება აგვისტოში 1990 წლის შემდეგ ყველაზე დაბალ დონეს, დღეში 6,2 მილიონ ბარელამდე დაეცა, წინა ომამდელ დონესთან შედარებით, რომელიც დღეში 10 მილიონ ბარელი იყო, რადგან იემენის ჰუთიების თავდასხმებმა წითელ ზღვაში მოცულობები შეაფერხა. ჰუთიების თავდასხმები ამ კვირაში კვლავ გამწვავდა, მათ შორის საუდის არაბეთის კრიტიკული ნავთობსადენების დამიზნებით. ჰორმუზის სრუტეში უფრო მეტი ტანკერი ხდება სამიზნე.
სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.
ამავე გამოცემის სხვა ახალი ამბები: ქართულად, წყაროს კვალით.

Ryanair’s CEO warns travelers that cheap European flights may not last if oil remains above $100 a barrel into next year
მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის მოცულობები მსოფლიოს სტრატეგიული რეზერვებიდან მცირდება და აშშ-ის სტრატეგიული ნავთობის რეზერვი 44 წლის მინიმუმამდეა დაყვანილი, საწვავისთვის, განსაკუთრებით დიზელისთვის, ასეთი რეზერვები არ არსებობს, რომელიც გლობალურ ეკონომიკას სატვირთო ფლოტებისთვის და სხვა მიზნებისთვის ამარაგებს. დრო განსაკუთრებით ცუდია სოფლის მეურნეობის სექტორისთვის, რომელიც დიზელზე დიდად არის დამოკიდებული და მისი მოსავლის სეზონი ჩვეულებრივ სექტემბერში იწყება.
„ეს ინფლაციურ მიწოდების ჯაჭვში გადაივლებს მომავალ კვირებში“, განაცხადა დე ჰაანმა.
ბენზინის და დიზელის უმაღლესი ფასები ამერიკელებს დღეში 700 მილიონ დოლარზე მეტი დამატებითი ხარჯი უჯდებათ წინა წელთან შედარებით. დე ჰაანმა განაცხადა, რომ არ გაუკვირდება, თუ დღიური ზემოქმედება 1 მილიარდ დოლარამდე გაიზრდება. ბენზინის ფასები მტკივნეულია, მისი თქმით, „მაგრამ დიზელი მართლაც პრობლემური ბავშვი იქნება“.
პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა ამ კვირაში განაცხადა, რომ მზად არის ირანის ომი ნოემბრამდე მაინც გაგრძელდეს, თუმცა მისი არგუმენტით ის შუალედური არჩევნების შემდეგ მალე მოგვარდება.
ჰორმუზის სრუტეში მშვიდობიანი ზავის გარდა, ერთადერთი გამოსავალი ის არის, რომ ფასები კიდევ უფრო გაიზარდოს, რათა ნავთობის და საწვავის მოთხოვნის შემდგომი „განადგურება“ მოხდეს, განაცხადა რისტად ენერჯის კვლევითი ფირმის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა სიუზან ბელმა. „მე არ მომწონს ამის თქმა, მაგრამ სატუმბი ფასები უფრო მაღალი უნდა გახდეს, რათა მომხმარებლებს ენერგიის მოხმარებაზე არჩევანის გაკეთება აიძულოს. გლობალური აუსტერიტეტის ზომები გვჭირდება“, უთხრა ბელმა ფორჩუნს.
ყველა ყურადღებას ამახვილებს ნავთობის ფასის 100 დოლარზე მეტად გაზრდაზე, მაგრამ დიზელის ხარჯები ახლა ბევრად უფრო საგანგაშოა, განაცხადა ნავთობის პროგნოზისტმა დენ პიკერინგმა, პიკერინგ ენერჯი პარტნერსის დამფუძნებელმა.
„გლობალური ბაზარი შეზღუდული დიზელის მიწოდებისთვის იბრძვის. რა მომენტში უნდა ვიწუხებდეთ? ახლა უნდა ვიწუხებდეთ“, უთხრა პიკერინგმა ფორჩუნს. „ფასები საკმაოდ მაღალია და ადვილი შემსუბუქების სარქველი არ არსებობს. ახალ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს არავინ აშენებს.“
შეადარე თარგმანი ორიგინალს, ნახე გამოცემის სრული კონტექსტი და პირველადი მასალა.
გამოქვეყნდა 11 სექტემბერი, 2026

America’s tariff war on Canada rages as it seeks ‘early date’ to bring early end to $30 billion impasse with China

Chinese car exports are increasingly flooding the world despite all of the west’s (mixed) efforts to keep them out
სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.

Fünfjahresplan: China setzt sich neues Ziel: Sieben von zehn Neuwagen sollen 2030 elektrisch fahren

Krieg im Iran: Portal: US-Diesel kostet erstmals 6 US-Dollar pro Gallone

Sam Altman met with top power utilities about securing the electrical grid. He offered one possible solution: OpenAI's cyber services.
კომენტარი (0)
კომენტარები აზრის გასაზიარებლადაა; მათი მდგომარეობა და მოდერაციის კვალი ყოველთვის ჩანს.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება. მომლოდინე და დამალული მდგომარეობები მკაფიოდ არის აღნიშნული.
კომენტარისთვის საჭიროა შესვლა. ანგარიშით შეგიძლიათ კომენტარის დაწერა, ამბების შენახვა და გამოცემების გამოწერა.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.