კიმი ანტონელი მექსიკის გრან-პრიზე მესამე ადგილით ჩემპიონი გახდა

ანტონელიმ სეზონში ცხრა რბოლა მოიგო და ქულები მხოლოდ ორჯერ ვერ მოიპოვა, ორივე შემთხვევაში ტექნიკური გაუმართაობის გამო. ფერარის, მაკლარენისა და რედ ბულის გაძლიერებული კონკურენციის მიუხედავად, მან ლიდერობა შეინარჩუნა. მონცაზე, შინაურ გრან-პრიზე, მან სტარტზე მე-19 ადგილიდან გამარჯვება მოიპოვა.

მისი უახლოესი კონკურენტები რასელი და ჰემილტონი იყვნენ, თუმცა სხვაობის საგრძნობლად შემცირება ვერც ერთმა შეძლო. ტიტულისთვის ბრძოლა რომ გაეგრძელებინათ, მათ მექსიკაში უნდა მოეგოთ. მაგრამ ანტონელის მესამე ადგილი ჩემპიონობას მაინც მოუტანდა, მაშინაც კი, თუ რომელიმე მათგანი გაიმარჯვებდა.

ანტონელიმ ზუსტად ისე იმოქმედა, როგორც საჭირო იყო: სიმშვიდე შეინარჩუნა და სწრაფ ტემპში ჩატარებულ რბოლაში შეცდომა არ დაუშვია. ლეკლერმა კარგად აიღო სტარტი და მეოთხე მოსახვევში ჰემილტონისთვის ლიდერობის წართმევა სცადა, თუმცა ამისთვის მოსახვევი მოჭრა.

ლეკლერმა პოზიცია არ დათმო და მისი მოქმედება გამოძიების საგანი გახდა. ჰემილტონი განრისხებული იყო, რადგან, მისი აზრით, თანაგუნდელმა გუნდს პირველი და მეორე ადგილების დაკავების შანსი წაართვა და ფერსტაპენს საბოლოოდ ლიდერობის საშუალება მისცა. მსაჯებმა დაადგინეს, რომ ტრასის დატოვებით ლეკლერმა უპირატესობა მიიღო, რის გამოც პიტ-სტოპის დროს მოსახდელად ხუთწამიანი ჯარიმა დაუწესეს.

ამ გადაწყვეტილებით ჰემილტონი უკმაყოფილო დარჩა. მან თქვა: „პრობლემა ისაა, რომ მას წინ თავისუფალი ტრასა აქვს და სხვებივით მართვა არ უწევს. უბრალოდ პოზიცია უნდა დათმოს. მსაჯები, ფაქტობრივად, შარლს გამარჯვებას აძლევენ“.

მოგვიანებით, რბოლის შეჩერებისას, ჰემილტონმა უკმაყოფილება კვლავ გამოხატა. მან თქვა: „დიდი პრობლემები გვაქვს. ძალიან დიდი პრობლემები“. ფერარის გუნდს მწვავე განხილვა ელის.

ვალტერი ბოტასის პირველი მოსახვევის გავლას მძიმე შეჯახება მოჰყვა და რბოლა წითელი დროშით შეჩერდა. განახლების შემდეგ მებრძოლი ჰემილტონი მეორე ადგილზე გადავიდა, ანტონელი კი მესამეზე. ის, როგორც ყოველთვის, ტიტულის მოსაპოვებლად მხოლოდ მინიმუმით დაკმაყოფილებას არ აპირებდა. პოდიუმზე მოპოვებულმა ადგილმა მას ჩემპიონობის ზეიმის საშუალება მისცა, სადაც ორმა დიდოსტატმა ახალგაზრდა მრბოლელი მხრებზე აიტაცა.

ფერსტაპენისთვის გამარჯვება შესაძლოა მცირე ნუგეში იყოს, რადგან ანტონელიმ ტიტული მოიპოვა. თუმცა ეს შედეგი ნიდერლანდელ მრბოლელსა და მის გუნდს გაამხნევებს: მან სტარტზე მეხუთე ადგილიდან შთამბეჭდავად იასპარეზა, რაც მომდევნო სეზონისთვის კარგ საფუძველს ქმნის. 2027 წელს ფერსტაპენის, ანტონელისა და, იმედია, ჰემილტონის რეგულარული ბრძოლა მოწინავე პოზიციებისთვის დიდ ინტერესს იწვევს.

ანტონელის ტიტული ამართლებს მერსედესის უზარმაზარ ნდობას ბოლონიელ ბიჭის მიმართ. გუნდმა ის ახალგაზრდულ პროგრამაში 12 წლის ასაკში მიიწვია. გასულ სეზონში იგი ჰემილტონის შემცვლელად დააწინაურეს. ახალბედისთვის ეს რთული წელი აღმოჩნდა, თუმცა მას შემდეგ ანტონელი უმაღლეს დონეზე ასპარეზობას სწრაფად და დიდი ოსტატობით შეეგუა.

მექსიკის რბოლამდე მას მეცხრე ადგილი ან უკეთესი შედეგი სჭირდებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ კვალიფიკაციაში მხოლოდ მეოთხე ადგილი დაიკავა, რბოლა უშფოთველად ჩაატარა. ეს მთელი წლის განმავლობაში ნაჩვენები ფორმის დასტურია. დასამახსოვრებელი მომენტია, თუმცა ამ გამორჩეული და ნაადრევად დაოსტატებული ნიჭის უკანასკნელი მიღწევა, უდავოდ, არ იქნება.

თემებიალბერტო ასკარიკიმი ანტონელილუის ჰემილტონიმაქს ფერსტაპენიპიტერ ბონინგტონისებასტიან ფეტელიშარლ ლეკლერიმერსედესიმეხიკოფორმულა 1

გამოქვეყნდა 2 ნოემბერი, 2026