ფორმულა 1-ის ჩემპიონი ალან ჯონსი 80 წლის ასაკში გარდაიცვალა

ავსტრალიელმა მრბოლელმა 1981 წელს უილიამსის გუნდთან ერთად ჩემპიონობა მოიპოვა და გრან-პრი 12-ჯერ მოიგო.

The Guardian Sport ორიგინალი The Guardian Sport-ზე

ორიგინალი და წყარო

ორიგინალი გამოქვეყნდა8 ნოემბერი, 2026, 17:35

ქართული თარგმანიინგლისური ენიდან ქართულად

წყარო: The Guardian Sport. ქართული თარგმანი: შიკრიკი.

შეადარე ორიგინალს წყაროს პროფილი

ორიგინალის სათაური

Alan Jones obituary

სპორტი6 წუთის საკითხავი9 ნოემბერი, 2026

ფორმულა 1-ის ჩემპიონი ალან ჯონსი 80 წლის ასაკში გარდაიცვალა — ილუსტრაცია შექმნილია ხელოვნური ინტელექტით

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: The Guardian Sport.

„ჩემპიონობა? როგორც უნდა მოვიდეს, ისე მიიღებ“, თქვა ალან ჯონსმა 1980 წელს, მონრეალში, კანადის დაძაბული გრან-პრის მოგების შემდეგ. ამ გამარჯვებით ის იმ წლის ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონი გახდა. ეს უილიამსის გუნდში მისი მესამე სეზონი იყო. წინა წელს მან თავი კარგად წარმოაჩინა და ოთხი რბოლა მოიგო.

კიბოთი გარდაცვლილი ჯონსი 80 წლის იყო. მან სრულად გამოიყენა ახალი უილიამსის FW07-ის აეროდინამიკური უპირატესობა. მანქანას რევოლუციური „მიწის ეფექტის“ ტექნოლოგია ჰქონდა და 1979 წლის სეზონის მეორე ნახევარში გამოჩნდა.

1980 წელს გაუმჯობესებული FW07B-ით ჯონსმა ხუთი რბოლა მოიგო და კიდევ ხუთში სამეულში მოხვდა. ის უილიამსის პირველი მრბოლელი გახდა, რომელმაც მსოფლიო ჩემპიონობა მოიპოვა. გუნდმა კი კონსტრუქტორთა ჩემპიონატი პირველად მოიგო. უილიამსმა ეს ტიტული 1981 წელსაც მოიპოვა, ჯონსის გუნდში ბოლო სეზონში. მრბოლელთა ჩემპიონატი კიდევ მხოლოდ ერთ ავსტრალიელს, ჯეკ ბრაბემს, აქვს მოგებული. მან ეს 1959-1966 წლებში სამჯერ შეძლო.

ჯონსის ერთადერთი მსოფლიო ჩემპიონობა ეს იყო. თუმცა, ბევრი მცოდნე დამკვირვებელი და მისი კოლეგა მრბოლელი ამტკიცებდა, რომ 1980-იანი წლების დასაწყისში ეს შეუპოვარი ავსტრალიელი ტრასაზე საუკეთესო იყო. ეს ასე იყო ნელსონ პიკეს, კარლოს როიტემანისა და ახალბედა ალენ პროსტის მსგავსი ნიჭიერი მეტოქეების მიუხედავად.

ფორმულა 1-ის ექსპერტმა კომენტატორმა, მარკ ჰიუზმა, ჯონსი ასე დაახასიათა: „ხარივით ძლიერი, ფსიქოლოგიურად უფრო მტკიცე, ვიდრე ნებისმიერი, ვისაც ოდესმე სარბოლო მანქანაში ჩაუჯდომია, და ბორბლით ბორბალთან ყველაზე აგრესიული მრბოლელი, რომელსაც მეტოქეები შიშისგან აკანკალებდა“.

ჯონსი იმდენად კარგი იყო, რომ მარანელოში, „ფერარის“ შტაბბინაში დაიბარეს და 1978 წლის სეზონისთვის ადგილი შესთავაზეს. გუნდის იდუმალებით მოცულ ხელმძღვანელს, ენცო ფერარის, „ილ კომენდატორეს“ ეძახდნენ. ჯონსმა ჟურნალ „მოტორსპორტის“ საიმონ ტეილორს მოუყვა, როგორ „შემიყვანეს ამ ფერმკრთალი, მუქ სათვალიანის წინაშე. პირველი აზრი იყო: „ის მკვდარია. წამოუყენებიათ და ფარდის უკანიდან მისი ხმის ჩანაწერს უშვებენ““.

სინამდვილეში ენცო სრულ გონებაზე იყო და ჯონსს კონტრაქტი გაუფორმა იმ პირობით, რომ ადგილი მისი იქნებოდა, თუ ფერარი მის ნაცვლად მარიო ანდრეტის არ აიყვანდა. ჩრდილოეთ ამერიკელი მრბოლელი „ფერარის“ საგზაო მანქანების გაყიდვებს გაზრდიდა. საბოლოოდ გუნდმა კანადელი ჟილ ვილნევი აიყვანა. ამის შემდეგ ჯონსმა ფრენკ უილიამსს დაურეკა, რომელსაც მისით ინტერესი ჰქონდა, და დანარჩენი ისტორიაა.

„ვილნევის აყვანით ფერარიმ ჩემს ცხოვრებაში უდიდესი სიკეთე გამიკეთა“, თქვა ჯონსმა. ფრენკ უილიამსზე კი აღნიშნა: „ფრენკი საუკეთესო ადამიანია, ვისთვისაც ოდესმე მიმრბოლია, რადგან შესანიშნავად შეეძლო მოტივირება. მას შეეძლო, მინაზე გაგევლო“.