გაძვირება მშენებლობის, ელექტრომოწყობილობებისა და ქსელის ხარჯებზე შეიძლება აისახოს.
Kupferpreis auf Rekordhoch: Warum es für Verbraucher teuer werden könnte
წყარო: Tagesschau. ქართული თარგმანი — შიკრიკი.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: Tagesschau.
ფასის მკვეთრი ზრდის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი აშშ-ში მიმდინარე პროცესებია. მოვაჭრეებს იქ დიდი რაოდენობით სპილენძი გადააქვთ, რადგან შიშობენ, რომ აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა ახალი საიმპორტო ტარიფები შეიძლება დააწესოს. Commerzbank-ის ნედლეულისა და სავალუტო ანალიზის ხელმძღვანელმა ტუ ლან ნგუენმა ARD-ის ფინანსურ რედაქციას განუცხადა, რომ შესაძლო ტარიფების დაწესების დროის შესახებ ინფორმაცია ამჟამად საერთოდ არ არის. მან დასძინა: „მაგრამ ბაზარი ახლა სწორედ ამას ვარაუდობს“.
აშშ-ში სპილენძის იმპორტმა რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია. მხოლოდ ივლისში იმპორტმა 220 000 ტონას გადააჭარბა. შედეგად, მეტალის სულ უფრო დიდი ნაწილი ამერიკულ საწყობებში ხვდება. ნგუენმა აღნიშნა: „ამით დანარჩენ მსოფლიოს სპილენძი აკლდება“. მაისის ბოლოდან LME-ის საწყობებში მარაგები თითქმის 40 პროცენტით შემცირდა.
ისედაც შეზღუდულ მიწოდებას ექსტრემალური ამინდიც ემუქრება. აგვისტოში ძლიერმა შტორმმა და წყალდიდობამ ჩილეში რამდენიმე სპილენძის მაღარო დააზარალა. ზოგიერთ მათგანში მუშაობაც შეჩერდა. Matflixx-ის ნედლეულის ექსპერტმა მარტინ ბრუკნერმა განაცხადა: „ყველა მონსტრ ელ-ნინიოზე საუბრობს“. ეს კლიმატური მოვლენა ჩილეში უხვი წვიმისა და ძლიერი შტორმების რისკს ზრდის, რაც მაღაროების მუშაობას აფერხებს.
ჩილე მსოფლიოში სპილენძის უდიდესი მწარმოებელია. აშშ-ის გეოლოგიური სამსახურის (USGS) მონაცემებით, 2025 წელს ჩილეს მაღაროებმა დაახლოებით 5,3 მილიონი ტონა სპილენძი მოიპოვეს. ეს მსოფლიო წარმოების თითქმის მეოთხედია.
რეკორდის უკან გრძელვადიანი ტენდენციაც დგას: მსოფლიოს სულ უფრო მეტი სპილენძი სჭირდება. საერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტო (IEA) უკვე „ელექტროენერგიის ეპოქაზე“ საუბრობს. სააგენტოს პროგნოზით, 2026-დან 2030 წლამდე ელექტროენერგიაზე გლობალური მოთხოვნის საშუალო წლიური ზრდა წინა ათწლეულის მაჩვენებელზე 50 პროცენტით მეტი იქნება.
ელექტროენერგიის წარმოებას, გადაცემასა და განაწილებას მეტი სპილენძი სჭირდება. ბრუკნერმა განაცხადა: „მსოფლიო ელექტრიფიცირდება და სწორედ სპილენძი ახდენს მის ელექტრიფიცირებას“. მან აღნიშნა, რომ სპილენძი დენის მეორე საუკეთესო გამტარია, ხოლო ვერცხლი საუკეთესოა, თუმცა დაახლოებით 150-ჯერ ძვირი ღირს.
IEA ელექტროქსელების გაფართოებას მოთხოვნის ერთ-ერთ მთავარ მამოძრავებლად მიიჩნევს. სააგენტო 2040 წლამდე სპილენძზე დაახლოებით შვიდი მილიონი ტონის დამატებით მოთხოვნას ელოდება.
ხელოვნური ინტელექტის ინფრასტრუქტურის სწრაფმა გაფართოებამ მოთხოვნის ზრდა მნიშვნელოვნად დააჩქარა. Amazon-ის, Alphabet-ის, SpaceX-ისა და Meta-ს მსგავსი ამერიკული ჰიპერსკეილერების მონაცემთა ცენტრები განსაკუთრებით ელექტროენერგიის განაწილებისთვის უზარმაზარ რაოდენობას მოიხმარენ.

Abschluss des BRICS-Treffens: Wenig Konfrontation, wenig geklärt
ამას ენერგეტიკული გარდაქმნაც ემატება. ქსელს ახალი ქარისა და მზის პარკები, ასევე ენერგიის საცავები უნდა შეუერთდეს. S&P Global-ის პროგნოზით, 2040 წლამდე სპილენძზე მსოფლიო მოთხოვნა დაახლოებით 50 პროცენტით გაიზრდება. ზრდას ელექტრომობილობაც შეუწყობს ხელს.
S&P Global-ის გამოთვლით, ელექტრომობილი თითქმის სამჯერ მეტ სპილენძს შეიცავს, ვიდრე შიდაწვისძრავიანი ავტომობილი. ბრუკნერის თქმით, ერთ ელექტრომობილში დაახლოებით 75 კილოგრამი სპილენძია, ხელოვნური ინტელექტის მონაცემთა ცენტრში კი რაოდენობამ შეიძლება 50 000 ტონას მიაღწიოს.
ბრუკნერმა განაცხადა: „მშენებლობა სულ უფრო ძვირდება“. მისი თქმით, გაძვირება სამშენებლო მაღაზიებში სპილენძის წყალსადენ მილებსა და ელექტროსადენებს, ასევე სითბურ ტუმბოებსა და ყველა ელექტროსამონტაჟო სამუშაოს შეეხება.
ნგუენის თქმით, სპილენძი ელექტროტექნიკაში, ელექტრონიკაში და მიკროჩიპებშიც გამოიყენება. ამიტომ ფასის ზრდა სმარტფონებისა და კომპიუტერების ღირებულებაზეც შეიძლება აისახოს.
IEA-ის მონაცემებით, სპილენძი ტრანსფორმატორებისა და ელექტროსადენების ღირებულების დაახლოებით 10-დან 15 პროცენტამდე შეადგენს. ამ ხარჯების ზრდამ გრძელვადიანად ქსელის საფასურიც შეიძლება გაზარდოს. ფედერალური ქსელების სააგენტოს ცნობით, გერმანული ოჯახების ელექტროენერგიის გადასახადში ქსელის საფასურის წილი უკვე დაახლოებით 30 პროცენტია.
თუმცა მწარმოებლები სპილენძის გაძვირებას მომხმარებლებს ყველგან ვერ გადააკისრებენ. ავტომრეწველობაში ფასების კონკურენცია უკიდურესად მწვავეა. BMW, Ferrari, Tesla და რამდენიმე ჩინური მწარმოებელი ავტომობილის გაყვანილობის ნაწილში სპილენძის ნაცვლად სულ უფრო ხშირად ალუმინს იყენებს. მიზეზებს შორის მაღალი ფასი და მომავალი მიწოდების თაობაზე შეშფოთებაა. ალუმინი ამჟამად სპილენძის ფასის მხოლოდ დაახლოებით მეოთხედი ღირს, თუმცა ელექტროენერგიას მნიშვნელოვნად უარესად ატარებს.
სპილენძის რეკორდული ფასი ყველა პროდუქტზე დაუყოვნებლივ არ აისახება. თუმცა რაც უფრო მეტად ელექტრიფიცირდება მსოფლიო და რაც უფრო შეზღუდული რჩება მიწოდება, ძვირი სპილენძი ყოველდღიურ ხარჯებზე მით მეტად იმოქმედებს.
თემებიდონალდ ტრამპიტუ ლან ნგუენიმარტინ ბრუკნერილონდონის ლითონების ბირჟაCommerzbankMatflixxსაერთაშორისო ენერგეტიკული სააგენტოS&P GlobalAmazonჩილე
შეადარე თარგმანი გამოცემის ორიგინალურ ტექსტს.
გამოქვეყნდა 13 სექტემბერი, 2026

Nach Angriffen auf Öl-Infrastruktur: Saudi-Arabien unter Druck

Goethe-Institute in Russland geschlossen

Sweden exit poll: Left on course for election win in blow to far right

‘Escalation is becoming a fact’: Tusk says Russia may target Ukrainian border crossings after drones hit a Kyiv–Warsaw train and nearby gas station

Nuovi attacchi Houthi, colpita una base militare saudita. Raid su una nave iraniana a Hormuz
კომენტარი (0)
გაგვიზიარე შენი აზრი.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება.
კომენტარისთვის საჭიროა შესვლა. ანგარიშით შეგიძლია კომენტარის დაწერა, ამბების შენახვა და გამოცემების გამოწერა.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.