Volvo დიდ სავალ მანძილზე გათვლილ ჰიბრიდულ მოდელებს უშვებს

შვედური ავტომწარმოებელი Volvo ევროპასა და აშშ-ში დამუხტვად ჰიბრიდულ ავტომობილებს გამოუშვებს, რომლებსაც ელექტროძრავით დიდი სავალი მანძილი ექნებათ. Geely-ის შვილობილი კომპანია ვარაუდობს, რომ ორი ტიპის ძრავის მქონე ავტომობილებზე მოთხოვნა მომდევნო ათწლეულის მეორე ნახევარშიც შენარჩუნდება.

კომპანიამ სამშაბათს განაცხადა, რომ თავდაპირველად ევროპისა და აშშ-ის ბაზრებზე ყველაზე გაყიდვადი მოდელების, XC60-ისა და XC90-ის, ახალი ვერსიები გამოვა. ამ ორ SUV-ს უფრო მძლავრი აკუმულატორები ექნება. ერთი დამუხტვით ისინი, შესაბამისად, 200 და 160 კილომეტრამდე გაივლიან.

Volvo თავდაპირველად მიზნად ისახავდა, რომ 2030 წლისთვის მთლიანად ელექტროძრავებზე გადასულიყო. თუმცა კომპანიამ ეს მიზანი ორი წლის წინ გააუქმა.

Volvo-ს კომერციულმა დირექტორმა ერიკ სევერინსონმა (Erik Severinson) ინტერვიუში თქვა: „ხუთი წლის წინ ხალხს შესაძლოა ეგონა, რომ ელექტრიფიკაცია სწორხაზოვანი განვითარება იყო: ოთხი წელი დასჭირდებოდა, შემდეგ ყველაფერი ნორვეგიას დაემსგავსებოდა და 2030 წლისთვის პროცესს დავასრულებდით“.

სევერინსონმა აღნიშნა, რომ გარდაქმნის პროცესი ნაკლებად სწორხაზოვანი აღმოჩნდა. ამიტომ Volvo უფრო მოქნილ მიდგომას მისდევს. მან დასძინა: „შიდა წვის ძრავის მქონე პროდუქტების საჭიროება შესაძლოა მომდევნო ათწლეულის მეორე ნახევარშიც არსებობდეს“.

დამუხტვად ჰიბრიდებს ორი ტიპის ძრავა აქვთ: შიდა წვისა და ელექტროძრავა. ამის გამო მათი ღირებულება, სირთულე და წონა იზრდება.

ჩინელმა მწარმოებლებმა, მათ შორის, BYD-მა, Geely-მ და Chery-მ, ეს ტექნოლოგია განავითარეს. ახლა ისინი უფრო დიდ აკუმულატორებს იყენებენ, რაც მხოლოდ ელექტროძრავით გაცილებით დიდი მანძილის გავლას უზრუნველყოფს. საწვავის გაძვირების გამო ნაწილობრივ ელექტრული ძრავები განსაკუთრებით აშშ-ში გახდა პოპულარული.

Volvo-ს მოდელებისთვის ამძრავ სისტემას Horse Powertrain-ი აწვდის. ერთობლივი საწარმო Renault-მ და Geely-მ 2023 წელს დააარსეს. კომპანია სამ კონტინენტზე 18 საწარმოო ობიექტს მართავს და დაახლოებით 19 000 ადამიანს ასაქმებს.

Horse-ი Volvo-ს ძრავებს გეტებორგის ჩრდილო-აღმოსავლეთით მდებარე შიოვდეში თავისი ქარხნიდან აწვდის. ამით თითქმის 100-წლიანი ტრადიცია გრძელდება, რომელიც იმ დროიდან მოდის, როცა ქარხანა შვედ ავტომწარმოებელს ეკუთვნოდა.

გასულ წელს Volvo-მ ჩინეთში XC70 გამოუშვა, როგორც გაზრდილი სავალი მანძილის მქონე დამუხტვადი ჰიბრიდი. ამჟამად ეს SUV ჩინეთში Volvo-ს ყველაზე გაყიდვადი მოდელია.

სევერინსონმა თქვა: „ის რომ არ გვქონოდა, ვითარება ალბათ კიდევ უფრო რთული იქნებოდა“. Volvo-ს ცნობით, კომპანია განიხილავს, რომ მოგვიანებით XC70 სხვა ბაზრებზეც გაყიდოს, თუმცა არა ევროპაში.