ტექნიკური პრობლემების გამო გაერთიანებულ სამეფოში 1750-ზე მეტი ფრენა გაუქმდა.
‘We’re not really sure what to do’: Airlines rush getting planes in the air from backlogged UK flights due to issues in ‘flight processing system’
ეს ამბავი გამოაქვეყნა Fortune-მა. შიკრიკი მას ქართულად თარგმნის.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. ორიგინალი გამოაქვეყნა Fortune-მა.
დაგვიანებები გაგრძელდა მეორე დღეს ოთხშაბათს და გავრცელდა გაერთიანებული სამეფოს 15 აეროპორტში. ავიაკომპანიები და აეროპორტები მუშაობდნენ გაუქმებული და დაგვიანებული ფრენების დიდი რიგის გასასუფთავებლად. პრობლემებმა მგზავრები საათობით დააყოვნა აეროპორტის ასაფრენ ბილიკებზე და ტერმინალებში.
ფრენების დაგვიანებები მოსალოდნელი იყო მთელი ოთხშაბათის განმავლობაში, რადგან ავიაკომპანიები ცდილობდნენ დაკარგული მგზავრების ხელახლა დაჯავშნას და თვითმფრინავების სწორ აეროპორტებში გადაყვანას.
NATS-მა, რომელიც ბრიტანეთის საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სისტემას მართავს, პრობლემები მიაწერა „ფრენების დამუშავების სისტემაში არსებულ საკითხს“. კომპანიამ განაცხადა, რომ მხარს უჭერს ავიაკომპანიებს და აეროპორტებს „მიმდინარე დარღვევებისგან“ აღდგენაში, თუმცა თავდაპირველი ტექნიკური პრობლემა სამშაბათს საღამოს მოგვარდა.
ავიაკომპანიები გაბრაზებულები იყვნენ და მოითხოვეს NATS-ის ხელმძღვანელის მარტინ როლფის გადადგომა მესამე წელიწადში მეორე საჰაერო მოძრაობის კოლაფსის შემდეგ.
ტრანსპორტის მინისტრმა ჰაიდი ალექსანდერმა ოთხშაბათს შეხვდა როლფს და მისცა ერთი კვირა სრული გამოძიების დასასრულებლად, რათა გაკვეთილები ისწავლოს. პრემიერ-მინისტრ ენდი ბერნჰემის ოფისმა განაცხადა, რომ როლფი ინარჩუნებს მთავრობის ნდობას.
გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა ფლობს NATS-ის 49 პროცენტს და არის უდიდესი აქციონერი. ავიაკომპანიები, აეროპორტები, ინვესტორები და თანამშრომლები ფლობენ დარჩენილ აქციებს საჯარო-კერძო პარტნიორობაში.
როლფმა ოთხშაბათს ბოდიში მოიხადა შეფერხების გამო, მაგრამ თქვა, რომ გაერთიანებული სამეფოს საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სისტემა რჩება ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო და ეფექტურ სისტემად მსოფლიოში.
მან ბი-ბი-სისთვის თქვა: „ჩვენი საქმე ასევე არის იმის უზრუნველყოფა, რომ ადამიანები დარჩნენ უსაფრთხოდ. ჩვენ ეს არასოდეს ვაკეთებთ მსუბუქად. ჩვენ ამას ვაკეთებთ მხოლოდ მაშინ, როცა არის საკითხი, რომელიც სწრაფად ვერ მოგვარდება და უნდა მივიღოთ ზომები იმისთვის, რომ ისინი, ვინც დაფრინავენ და ჰაერში არიან იმ მომენტში, უსაფრთხოდ იყვნენ. როცა შეგვიძლია აღვადგინოთ ეს წარმოუდგენლად რთული სისტემები, ამას ვაკეთებთ რაც შეიძლება სწრაფად.“
ამასობაში მგზავრები დარჩნენ საკუთარი თავის მზრუნველებად.
კომიქსების მხატვარმა ჩარლი ადლარდმა, რომელიც მუშაობდა „Walking Dead“-ის სერიაზე, მოგზაურობდა დასავლეთ ინგლისიდან კომიქსების კონვენციაზე პალერმოში, სიცილიაში, როცა საჰაერო მოძრაობის პრობლემებმა შეაჩერა. ჰითროუში ქაოსში მოხვედრის შემდეგ მან სცადა დაუკავშირდა თავის გადამზიდავს British Airways-ს ტელეფონით, მაგრამ ვერ მიაღწია.
„ინფორმაციის ნაკლებობის გამო, ყველაფრის ავარიის გამო და იმის გამო, რომ როგორც ჩანს British Airways-მა გამორთო მომხმარებელთა მომსახურების ტელეფონის ნომერი ზარების დიდი რაოდენობის გამო, ჩვენ ნამდვილად არ ვიცით რა გავაკეთოთ“, თქვა 60 წლის ადლარდმა.
სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.
ამავე გამოცემის სხვა ახალი ამბები: ქართულად, წყაროს კვალით.

Canada hit U.S. goods with $20 billion in tariffs. Now America is banning Canadian alcohol, dairy and motorcycles
სამუშაო დღის დაკარგვის, აეროპორტის სასტუმროში ფულის დახარჯვის და სადილისა და საუზმის გადახდის შემდეგ მან გადაწყვიტა უკან დაბრუნებულიყო სახლში.
„ასე რომ დიახ, საკმაოდ ბევრი ფული დავკარგე ამ საკმაოდ უსარგებლო მოგზაურობაში“, თქვა ადლარდმა.
სხვა აეროპორტებშიც მსგავსი პრობლემები იყო. გატვიკის აეროპორტში, რომელიც დაახლოებით 48 კილომეტრით სამხრეთით მდებარეობს ლონდონის ცენტრიდან, მგზავრები იატაკზე გაიშალნენ ჩემოდნების გვერდით. სხვები შეკრებილნი იყვნენ შეტყობინებების დაფებთან და იმედოვნებდნენ ინფორმაციას.
ჰითროუმ, ევროპის უდიდესმა აეროპორტმა, განაცხადა X-ზე, რომ მგზავრებს ურჩევს შეამოწმონ ფრენის სტატუსი აეროპორტში მისვლამდე და „იმოგზაურონ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათი ფრენა დადასტურებულია მოქმედად“.
„ბოდიშს ვუხდით დაზარალებულებს და გვყავს დამატებითი კოლეგები ტერმინალებში მგზავრების მხარდასაჭერად, სანამ NATS-თან და ავიაკომპანიების პარტნიორებთან ერთად ვმუშაობთ ნორმალური ოპერაციების რაც შეიძლება სწრაფად აღსადგენად“, განაცხადა ჰითროუმ.
შეადარე თარგმანი ორიგინალს, ნახე გამოცემის სრული კონტექსტი და პირველადი მასალა.
გამოქვეყნდა 9 სექტემბერი, 2026

GM CEO Mary Barra is unfazed by the electric slowdown: ‘We still think EVs are the end game’

U.S. national debt increased by $5.1 million a minute over the past year—that’s $117,279 for every American
სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.

Iran claims to have attacked 10 ships near strait of Hormuz after US strikes

It took OpenAI's agents 130 billion tokens to crack a 90-year-old math problem

The RBA hoped this year’s three interest rate rises would tame inflation – but nothing is going their way
კომენტარი (0)
კომენტარები აზრის გასაზიარებლადაა; მათი მდგომარეობა და მოდერაციის კვალი ყოველთვის ჩანს.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება. მომლოდინე და დამალული მდგომარეობები მკაფიოდ არის აღნიშნული.
კომენტარისთვის საჭიროა შესვლა. ანგარიშით შეგიძლიათ კომენტარის დაწერა, ამბების შენახვა და გამოცემების გამოწერა.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.