ბენზინის ფასები კვლავ იზრდება. შტატები, სადაც ყველაზე ძვირი და იაფია

მინისტრები სასტუმრო ინდუსტრიის მხრიდან უკუგდებას აწყდებიან, რადგან გამოაცხადეს, რომ ინგლისის მერებს სასტუმროებსა და Airbnb-ებზე გადასახადების დაწესების ფართო უფლებამოსილება მიეცემათ. გეგმა, რომელიც ხუთშაბათს ადგილობრივი მმართველობის მდივანმა ანგელა რეინერმა წარადგინა, მერებს ტურისტული გადასახადის დაწესების საშუალებას მისცემს ოდენობის ზღვრის გარეშე.

რეგიონალურმა ლიდერებმა ეს ნაბიჯი მიესალმეს, რადგან ის მათ აუცილებელ შემოსავალს მისცემს იმ დროს, როცა ადგილობრივი მმართველობა დაფინანსების კრიზისის წინაშე დგას. სასტუმრო ბიზნესებმა კი აღშფოთება გამოხატეს, რადგან მათ მთავრობისგან უფრო მკაცრი პირობები ელოდათ. UKHospitality-მა განაცხადა, რომ 5%-იანი ღამის გადასახადი 33 000 სამუშაო ადგილის დაკარგვას გამოიწვევს.

ედი ნელდერმა, რომელიც ბლექპულში მოქმედი ხუთი Choice Hotels ქსელის თანამფლობელია, თქვა: „ჩვენ აქ გადარჩენას ვცდილობთ და კიდევ ერთ დარტყმას ვიღებთ“. მერებს ახალი უფლებამოსილებების გამოყენების დეტალური გეგმების წარდგენა 2028 წლის დასაწყისში მოუწევთ.

საერთაშორისო კვლევის თანახმად კერძო ავტომობილები მსოფლიოში წელიწადში დაახლოებით 9,3 ტრილიონი დოლარის ხარჯს იწვევენ, რაც გლობალური ეკონომიკური პროდუქციის 8,3 პროცენტს შეადგენს.

ამ თანხიდან მხოლოდ ორი ტრილიონი მძღოლები იხდიან, ხოლო შვიდი ტრილიონი საზოგადოებას ეკისრება, რადგან ავარიები, დაბინძურება და კლიმატის ზიანი წარმოიქმნება. კვლევის ავტორები არიან გერმანელი კლიმატოლოგი ფელიქს კროიციგი და შვედი კლიმატოლოგი შტეფან გოსლინგი, რომლებმაც 2025 წლის მონაცემები გამოიყენეს. ავტორების თქმით ალტერნატიულ სცენარში ავტონომიური ელექტრომობილები ამ ხარჯებს მნიშვნელოვნად შეამცირებენ, რადგან გავლილი კილომეტრები მეოთხედით შემცირდება.

სოციალური ხარჯები 2,4 ტრილიონ დოლარამდე დაეცემა, თუმცა საჯარო ტრანსპორტთან უკეთესი კავშირი საჭირო იქნება. ავარიების ხარჯები დაახლოებით 640 მილიარდ დოლარამდე შეიძლება შემცირდეს, რადგან ნაკლები ემისია და პარკირების ადგილი იქნება.

საფრანგეთი ევროკომისიის მცდელობას უპირისპირდება, რომ ინდონეზიასთან და ინდოეთთან სავაჭრო შეთანხმებები ინგლისურენოვანი ტექსტებით დაჩქარდეს სრულ თარგმნამდე. ამის შესახებ პოლიტიკოს ოთხმა ინფორმირებულმა პირმა განაცხადა. ბრიუსელმა თებერვალში ევროკავშირის დედაქალაქებთან ახალი გეგმა წამოაყენა, რომლითაც ინგლისური პირველი მიდგომა უნდა პრიორიტეტულიყო.

ენობრივი დავა რისკავს, რომ ბრიუსელის მცდელობა ევროკავშირის სავაჭრო ურთიერთობების დივერსიფიკაციის შესახებ შეფერხდეს, რადგან ეს დივერსიფიკაცია მიზნად ისახავს დონალდ ტრამპის სავაჭრო პროტექციონიზმისა და ჩინეთის ექსპორტის დომინირებისგან თავის დაღწევას. საფრანგეთის ოფიციალურმა პირმა განაცხადა, რომ ისინი გვსურთ ევროკავშირის ყველა ოფიციალური ენის თანაბარი მოპყრობის უზრუნველყოფა. ევროკომისიის შეფასებით, ინგლისური ვერსიის პრიორიტეტულობა ამ შეთანხმებების დასრულებას თითქმის ერთი წლით დააჩქარებს.

იტალიამ ოთხშაბათს წინააღმდეგობა მოხსნა, ერთ-ერთი ინფორმირებული პირის თქმით. პარიზში დაფუძნებული მონტენის ინსტიტუტის ევროპის პროგრამის ხელმძღვანელმა ფრანსუა შიმიმ განაცხადა, რომ რამდენადაც პროცედურული ჩანდეს, ეს ღონისძიება მაღალმგრძნობიარე საკითხებს ეხება, რომლებიც სავაჭრო ურთიერთობებს, ენას და ფრანგულ ეროვნულ პრესტიჟს უკავშირდება.