Boeing-მა და ინჟინრების პროფკავშირმა წინასწარ შეთანხმებას მიაღწიეს

Boeing-მა და მისმა ინჟინრების პროფკავშირმა პარასკევს წინასწარ შეთანხმებას მიაღწიეს. ამის შესახებ პროფკავშირის წარმომადგენლებმა განაცხადეს.

ოთხწლიანი შეთავაზება ხელფასის უფრო მაღალ საერთო ზრდას ითვალისწინებს, ვიდრე პირველი წინადადება. აეროკოსმოსური ინდუსტრიის პროფესიონალ ინჟინერ თანამშრომელთა საზოგადოების (Society of Professional Engineering Employees in Aerospace, SPEEA) წევრებმა ის 21 აგვისტოს კენჭისყრაზე დიდი უმრავლესობით უარყვეს.

შეთავაზების დამტკიცების შემთხვევაში, SPEEA-ს პროფესიული და ტექნიკური დანაყოფების დაახლოებით 17 000 წევრი 16 ოქტომბერს ხელფასის 10%-იან ზრდას მიიღებს. ამას 2027 წლიდან 2030 წლის ჩათვლით ყოველწლიურად 4%-იანი ზრდა და დამსახურებაზე დაფუძნებული მატება მოჰყვება.

Boeing-ის ვიცე-პრეზიდენტმა და საწარმოო ინჟინერიის მთავარმა ინჟინერმა ბენ ნიმერგუტმა (Ben Nimmergut) განცხადებაში თქვა: „ჩვენი საბოლოო შეთავაზება თანამშრომლებისა და SPEEA-ს მოლაპარაკებების ჯგუფების მიერ განსაზღვრულ მთავარ პრიორიტეტებს პასუხობს. მათ შორისაა ხელფასის დაუყოვნებლივი ზრდა და ხელფასებისთვის უფრო დიდი, გარანტირებული ფონდები“.

პროფკავშირის ცნობით, ბოლო შეთავაზება შინიდან მუშაობის წესებსა და პროფესიული დანაყოფის წევრებისთვის ზეგანაკვეთური მუშაობის შეზღუდვებსაც ცვლის.

Boeing-ის პირველი შეთავაზების უარყოფის შემდეგ, SPEEA-ს წევრებმა შიდა გამოკითხვაში მთავარ პრიორიტეტად ხელფასის უფრო მაღალი საერთო ზრდა დაასახელეს.

SPEEA-ს მოლაპარაკებების ჯგუფმა განცხადებაში აღნიშნა: „თქვენი პასუხები და საერთო შეხვედრებზე გაკეთებული კომენტარები მკაფიოდ მოვისმინეთ. თქვენი სიტყვები მოლაპარაკებების მაგიდასთან დავაბრუნეთ და მათ Boeing-ის ხელმძღვანელებთან ყველა ჩვენი საუბარი განსაზღვრეს“.

ჯგუფმა დასძინა: „წინასწარი შეთანხმება ყველაფერს არ მოიცავს, რასაც ვითხოვდით. თუმცა, ის ხელფასისა და სამუშაო პირობების გაუმჯობესებისკენ, ასევე Boeing-ის ხელმძღვანელობასა და ჩვენი პროფკავშირის წევრებს შორის ურთიერთობის აღდგენისკენ გადადგმული რეალური ნაბიჯია“.

მოქმედი ხელშეკრულება 6 ოქტომბერს იწურება. თუ შეთანხმება მანამდე არ გაფორმდება, SPEEA-ს წევრებს გაფიცვა შეეძლებათ.

SPEEA-ს წევრები Boeing-ის ძალისხმევისთვის გადამწყვეტნი არიან, რომ კომპანიამ 737 MAX 10-ისა და 777-9-ის თვითმფრინავების სერტიფიცირება შეძლოს. ორივე პროექტი გრაფიკს რამდენიმე წლით ჩამორჩება.

წინა შეთავაზება ხელფასის საერთო 3%-იან ზრდას ითვალისწინებდა. SPEEA-ს რამდენიმე წევრმა როიტერსს უთხრა, რომ ამ შემთხვევაში მათი ხელფასები ინფლაციას თითქმის აუცილებლად ჩამორჩებოდა.