მარკესმა ხორხე მარტინთან სხვაობა 14 ქულამდე შეამცირა და ლიდერობაც შეუძლია
Marc Márquez golpea a las Aprilia en Misano y se lleva la ‘sprint’ del GP de San Marino
წყარო: El País. ქართული თარგმანი — შიკრიკი.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: El País.
იტალიელმა პრეტენდენტმა, რომელმაც სეზონის დასაწყისში ყველა მოხიბლა, კიდევ ერთხელ ნახა, როგორ გაასწრო 93-ნომრიანმა წითელმა Desmosedici-მ პირველ მოსახვევში. ეს ზედიზედ მესამე რბოლაში მოხდა, ისევე, როგორც ორი კვირის წინ არაგონში გამართულ სპრინტსა და გრან პრიზე. სტარტზე ამ აგრესიით მარკესმა რბოლის სცენარი განსაზღვრა. მან ბოლო წუთს სტრატეგია შეცვალა და იმ მრბოლელისგან განსხვავებული არჩევანი გააკეთა, რომელსაც ყველა მის მთავარ მეტოქედ მიიჩნევს. სატურნირო ცხრილის ლიდერმა მარტინმა კვალიფიკაციაში ორ მეტოქეს ვერ გაუწია კონკურენცია. პადოკში უმრავლესობა მას ტიტულის მესამე ფავორიტად მიიჩნევს. სეზონში მდგომარეობის კიდევ ერთხელ გადასარჩენად, მან მეხუთე ადგილიდან მესამემდე წინ წაიწია.
მარკესმა საშუალო სიმაგრის საბურავით პირველივე წუთიდან გამაოგნებელი ტემპი აკრიფა და მოტივირებული ბეცეკის რბილი საბურავის არჩევანი უშედეგო გახადა. რამდენიმე საათით ადრე, რიმინელმა ტრასის აბსოლუტური რეკორდი 1:29.982-იანი დროით გააუმჯობესა. ეს მისანოს 4,23-კილომეტრიანი ტრასის ისტორიაში 90 წამზე ნაკლებ დროში შესრულებული პირველი წრე აღმოჩნდა. შედეგი წარმოუდგენელია, თუმცა ამ მრბოლელებისთვის თითქმის ყოველდღიურობაა. მიუხედავად ამისა, ბეცეკის დილის წარმატებას მცირე ფასი ჰქონდა, რადგან შაბათის გადამწყვეტი ბრძოლა ნაშუადღევს გაიმართა.
33 წლის მარკესი უმაღლესი კლასის სტრატეგად რჩება. მან თქვა: „გეგმა დაწინაურება იყო, რადგან პირველი წრეები შეიძლება სახიფათო გამხდარიყო, თუ ბეცი საუკეთესო ტემპს აჩვენებდა. შემდეგ დავინახე, რომ სხვებს დავშორდი და ცოტა მოვეშვი, მაგრამ მოგვიანებით კვლავ აჩქარება მომიწია. საბედნიეროდ, საჭირო ტემპი შემონახული გვქონდა და მხოლოდ რისკის მართვას ვცდილობდი“. ფინიშთან მან აღსანიშნავად თითი ძლივს ასწია. მარკესი კვირის რბოლაზე იყო კონცენტრირებული, როცა მნიშვნელოვანი ქულები ნაწილდება.
ესპანელი შაბათობით წარმატებებს აგროვებს, იტალიელს კი ამ სეზონში ჯერ არც ერთი შაბათი არ მოუგია. ბეცეკიმ ოპტიმისტურად თქვა: „ეს სპრინტში წლის საუკეთესო შედეგია და ამით კმაყოფილი ვარ. ხვალისთვის მზად ვართ“. სეზონის ბოლო მესამედის მოახლოებისას მარტინი 263 ქულით კიდევ ერთი დღით ლიდერად დარჩა. მარკესი მას 14 ქულით ჩამორჩება, ხოლო ბეცეკი თანაგუნდელს მხოლოდ 22 ქულით ჩამორჩება და ასევე ემუქრება. სეზონში კიდევ ერთი მძიმე ბრძოლის შემდეგ მარტინმა აღნიშნა: „ზედმეტად გარისკვა არ მსურდა და სიმართლე ისაა, რომ იოლი უქმეები არ გამოგვდის“. მადრიდელი სერიოზული ჩანდა. შესაძლოა, მან იცის, რომ ტიტულის მოსაპოვებლად დამატებითი უპირატესობა სჭირდება, რათა რბოლების გამარჯვებისთვის კვლავ იბრძოლოს.
ლიდერების უკან, გამარჯვებულთან ოთხწამიანი ჩამორჩენით, ფაბიო დი ჯანანტონიომ ფინიში მეოთხემ გადაკვეთა. ჩემპიონატშიც მეოთხე ადგილზე მყოფი მრბოლელი ლიდერს 49 ქულით ჩამორჩება. სხვაობის მიუხედავად, ბრძოლას საბოლოოდ ჯერ არ გამოთიშვია. ალექს მარკესი მეხუთე ადგილზე გავიდა. მან კვალიფიკაციის დროს ორი ავარია გადაიტანა და მეცხრე ადგილიდან წინ წაიწია. გზად მან პედრო აკოსტასა და ფერმინ ალდეგერს შორის დაძაბული მურსიული დუელით ისარგებლა. საბოლოოდ, მათ შესაბამისად მეექვსე და მერვე ადგილები დაიკავეს.

Antonelli celebra el gafe de Norris en Madrid
თემებიალექს მარკესიმარკ მარკესიმარკო ბეცეკიფაბიო დი ჯანანტონიოხორხე მარტინიApriliaDucatiMotoGPმისანოსან-მარინო
შეადარე თარგმანი გამოცემის ორიგინალურ ტექსტს.
გამოქვეყნდა 13 სექტემბერი, 2026

La impresión 3D devuelve la esperanza a las personas amputadas en Siria

Los bancos centrales vuelven a la carga contra la inflación (esta vez será diferente)

In-form Hull show why Chelsea fans are in for a rough ride this season

Liverpool ratings: Barcola, Wirtz, Gravenberch struggle in Fulham draw

Neville: Officials got Haaland winner wrong - Man Utd can expect apology
კომენტარი (0)
გაგვიზიარე შენი აზრი.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება.
კომენტარისთვის საჭიროა შესვლა. ანგარიშით შეგიძლია კომენტარის დაწერა, ამბების შენახვა და გამოცემების გამოწერა.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.