იტალია ბაბ-ელ-მანდებში გემების დამოუკიდებლად გაცილებას გეგმავს

ლა-სპეციაში, ზღვის რესურსების ფორუმზე, თავდაცვის მინისტრმა განაცხადა: „სავარაუდოდ, ვიმოქმედებთ ისე, რომ იტალიურმა გემებმა გავლა დაიწყონ და არ დაელოდონ, ვიდრე ჩვენს ბიუროკრატიას ევროპულიც დაემატება. ასეთ შემთხვევებში დროის გაჭიანურება ეკონომიკის შეფერხებასა და პრობლემების გამწვავებას ნიშნავს“. ეს დაჩქარება შეიძლება ევროკომისიაში ევროკავშირის წარმომადგენლების გაკრიტიკებად ან ევროკავშირის მისიასთან დაპირისპირებადაც აღიქვან. იტალია, საბერძნეთის მსგავსად, ერთადერთი ქვეყანაა, რომელმაც მისიაში საკუთარი ფრეგატი ჩართო. კროზეტომ თავდაცვის უწყების ხელმძღვანელებს მითითებები მისცა, რათა მათ სრული კოორდინაციით წითელ ზღვაში ოპერატიული და უსაფრთხოების ვითარება ყურადღებით შეაფასონ. მათ ასევე სრუტეში თავისუფალი გავლის უზრუნველსაყოფად გეგმა უნდა მოამზადონ. ფრეგატი „ბერგამინი“ ამჟამად ჯიბუტის პორტში დგას. მის სიახლოვეს იტალიის დროშით მცურავი ან იტალიელი გემთმფლობელების კუთვნილი სულ მცირე ათი სავაჭრო გემი გაცილებას ითხოვს. ზაფხულის დასაწყისიდან ბაბ-ელ-მანდების სრუტეს კვლავ თვეში 1 200-ზე მეტი გემი კვეთს. 2025 წლის ზაფხულთან შედარებით, გემების რაოდენობა 28%-ით, ხოლო ტონაჟი 43%-ით გაიზარდა. თუმცა მოძრაობის მოცულობა კრიზისამდელ დონეს 39%-ით ჩამორჩება. ბოლო დღეებში სრუტეს დღეში საშუალოდ 27 გემი კვეთდა. იტალიური სარაკეტო ხომალდის გასვლის დრო ჯერ არ დაუდგენიათ, თუმცა გამოცხადებული ოპერაცია ტექნიკურად შესაძლებლად მიიჩნევა. ფრეგატი იტალიურია. Aspides-ის მისიის ევროპული დროშის ჩამოშვების შემდეგ, მას ოპერაციის დირექტივებიდან დროებით გამოსვლა შეუძლია. ეს მხოლოდ იტალიური გემების მოთხოვნის შემთხვევაში მათი გაცილების განმავლობაში მოხდება. მთავრობამ შესაძლოა ბაბ-ელ-მანდებში კიდევ ერთი სარაკეტო ხომალდიც გამოიყენოს. სრუტემდე მისვლას დაახლოებით ორი კვირა დასჭირდება. ეს აუცილებელ ნაბიჯზე მეტად პოლიტიკური ჟესტი იქნებოდა, რადგან ახალი განკარგულება მისიების შესახებ ხომალდის გაგზავნას უკვე უშვებს. მინისტრმა მაინც მოითხოვა: „უნდა შემოწმდეს, იძლევა თუ არა მოქმედი სამართლებრივი ჩარჩო საჭიროების შემთხვევაში რეგიონში უკვე მყოფი იტალიის შეიარაღებული ძალების შესაძლებლობების ეროვნული სარდლობის დაქვემდებარებაში დაბრუნების საშუალებას. ეს ძალები ამჟამად სხვა ოპერაციებში მონაწილეობენ. ასევე უნდა დადგინდეს, გახდება თუ არა საჭირო პარლამენტის ახალი, სპეციალური ნებართვა, მათ შორის, ზოგიერთი მოკავშირე და პარტნიორი ქვეყნის მიერ უკვე მიღებული გადაწყვეტილებების გათვალისწინებით“.

ჯერ არაფერი გადაუწყვეტიათ, რადგან ვითარება შესაძლოა მალე შეიცვალოს. ჰუსიტებმა აშშ-ს, გავრცელებული ინფორმაციით, დაუდასტურეს, რომ მხოლოდ საუდის არაბეთის ხომალდებს უმიზნებენ. ამიტომ გამორიცხული არ არის, რომ საგარეო საქმეთა და უსაფრთხოების პოლიტიკის საკითხებში ევროკავშირის უმაღლესმა წარმომადგენელმა კაია კალასმა ახალი ტექნიკური და პოლიტიკური მითითებები გასცეს. თუმცა საბოლოო გადაწყვეტილებას მისიის ამჟამინდელი მეთაური, ბერძენი ადმირალი გრიპარისი მიიღებს. ფრეგატი „ბერგამინი“ meanwhile ჯიბუტიში რჩება. პორტში ნაღმსაწინააღმდეგო ხომალდებიც იმყოფებიან და ჰორმუზის მიმართულებით საომარი დაძაბულობის შემცირებას ელოდებიან. აფრიკის რქაზე ხმელეთზეც დაახლოებით 100 იტალიელი სამხედრო მსახურობს. კროზეტომ კიდევ ერთხელ განაცხადა: „ჯიბუტის ამჟამად ჰუსიტების მოქმედებები არ ეხება. ჩემთვის მნიშვნელოვანია, ბაბ-ელ-მანდების სრუტეში იტალიური გემების მოძრაობა აღდგეს“. მინისტრმა დასძინა: „როდესაც საზღვაო მარშრუტი წყდება, საქონელი გვიან ჩადის, ხარჯები და ოჯახებისა და საწარმოებისთვის ფასები იზრდება. ყოველი ეკონომიკური კრიზისი ყველაზე მეტად მოწყვლად ადამიანებს აზარალებს და ქვეყნის სოციალურ ერთიანობასა და სტაბილურობას საფრთხეს უქმნის. ნაოსნობის თავისუფლების დაცვა იმ კაბელების დაცვასაც ნიშნავს, რომლებშიც მონაცემები გადის და რომლებზეც ენერგეტიკული კავშირები და უმნიშვნელოვანესი ინფრასტრუქტურაა დამოკიდებული“.