ფოლკსვაგენმა ელექტრო Polo-ზე 30 000-ზე მეტი შეკვეთა მიიღო

მცირე ავტომობილის შეკვეთა აპრილის ბოლოდანაა შესაძლებელი. თუმცა ID. Polo დილერების გასაყიდ სივრცეებში მხოლოდ რამდენიმე დღის წინ გამოჩნდა. ამის შესახებ მანამდე რამდენიმე მედიასაშუალებამ გაავრცელა ინფორმაცია.

ელექტრო Polo-ს საბაზისო ვერსია 25 000 ევროზე ოდნავ ნაკლები ღირს. თავდაპირველად მხოლოდ უკეთ აღჭურვილი, უფრო დიდი ბატარეის მქონე ვარიანტის შეკვეთა შეიძლებოდა. მისი ფასი 30 000 ევროზე მნიშვნელოვნად მაღალია. მცირე ბატარეისა და ნაკლები ცხენის ძალის მქონე საბაზისო ვერსიის შეკვეთა მომხმარებლებს ივლისიდან შეუძლიათ.

ID. Polo ბარსელონასთან მდებარე ესპანურ მარტორელის ქარხანაში იწარმოება. ფოლკსვაგენის წარმომადგენლის თქმით, მაღალი მოთხოვნისა და თავდაპირველად გრძელვადიან პერიოდზე გათვლილი საწარმოო სიმძლავრის გამო მიწოდების ვადები გახანგრძლივდა. კომპანია წარმოების ეტაპობრივ გაზრდაზე მუშაობს.

წარმომადგენელს არ უთქვამს, მომხმარებლებს ამჟამად რამდენ ხანს უწევთ ლოდინი. მიწოდების ზუსტი ვადა აღჭურვილობაზეა დამოკიდებული. წინასწარ დაკომპლექტებული ავტომობილების შეძენა კი ფოლკსვაგენის დილერებთან ლოდინის გარეშე უკვე შესაძლებელია.

ID. Polo-სა და მის მონათესავე მოდელებზე, VW ID. Cross-ზე, Škoda Epiq-სა და Cupra Raval-ზე, წინასწარი შეკვეთების რაოდენობამ უკვე 100 000-ს გადააჭარბა. ხარჯების შემცირების მიზნით, სხვა მოდელებიც ესპანეთში იწარმოება.

ავტომწარმოებელს ოთხი მცირე ავტომობილით ელექტრომობილების საწყის საფასო სეგმენტზე დამკვიდრება სურს. 2027 წელს დაახლოებით 20 000 ევროდ კიდევ უფრო იაფი მოდელი უნდა გამოვიდეს. მისი სამუშაო სახელწოდება ID. Every1-ია. ის 2023 წელს წარმოებიდან მოხსნილ მცირე VW Up-ს ჩაანაცვლებს და პორტუგალიაში დამზადდება.

ამ ოჯახის მოდელებს კომპონენტებისა და ტექნოლოგიების 80%-ზე მეტი საერთო აქვთ. თუმცა ისინი, მათ შორის, დიზაინით, მართვის გამოცდილებითა და გარკვეული ფუნქციებით განსხვავდებიან.

ავტომწარმოებელი გაყიდვების შემცირებას განიცდის, ხოლო აუცილებელი რადიკალური გარდაქმნა შესაძლოა ძალიან ძვირი დაჯდეს. პირველ ნახევარში ყველა ბრენდის ავტომობილების მიწოდება მსოფლიოში 6,3%-ით შემცირდა და 4,1 მილიონზე ოდნავ მეტი შეადგინა. გაყიდული ელექტრომობილების რაოდენობაც შემცირდა. თუმცა ევროპაში ფოლკსვაგენმა სრულად ელექტრული ავტომობილების გაყიდვები 8,4%-ით, 377 000 ავტომობილამდე გაზარდა. წლის დასაწყისიდან ევროპაში ელექტრომობილების შეკვეთების რაოდენობაც მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

საავტომობილო ინდუსტრიის ექსპერტმა შტეფან ბრატცელმა (Stefan Bratzel) განაცხადა, რომ ID. Polo ფოლკსვაგენისთვის მნიშვნელოვანი მოდელია. ბერგიშ-გლადბახში მდებარე საავტომობილო მენეჯმენტის ცენტრის (Center of Automotive Management) დირექტორმა აღნიშნა: „ელექტრულ მცირე ავტომობილების სეგმენტში ახლა მიზანს აუცილებლად უნდა მიაღწიონ“. მისი თქმით, დადებითი გარემოებაა, რომ ფოლკსვაგენის ხარისხი და იერსახე კვლავ სათანადო დონეზეა. ახლო წარსულში კომპანიას ამ მხრივ ნაკლოვანებები ჰქონდა.