უნგრეთი დაბალი სიმძლავრის დიზელის ავტომობილების მფლობელებს ფულს გადაუხდის

ირანის ომის დაწყების შემდეგ საწვავის ფასები იმდენად მკვეთრად გაიზარდა, რომ ბევრი მთავრობა მოსახლეობის დახმარებას ცდილობს. ლუქსემბურგში, პოლონეთში, ბელგიასა და ჩეხეთში მაქსიმალურ ფასებს ბაზრის მდგომარეობის შესაბამისად რეგულარულად ან დროებით ცვლიან.

გერმანიის მთავრობა ბენზინგასამართ სადგურებზე ფასების სწრაფად შესამსუბუქებლად ფასდაკლებასა და ფასის ზედა ზღვარზე შეთანხმდა. საწვავზე ენერგეტიკული გადასახადი ერთ ლიტრზე 14 ცენტით უნდა შემცირდეს. ამასთან, ფედერალური მთავრობა ნავთობპროდუქტების სექტორთან საწვავის ფასის ზედა ზღვარზე მოლაპარაკებას გეგმავს.

ამ ღონისძიების შესახებ ეკონომიკურ საკითხთა ექსპერტთა საბჭოს წევრ ვერონიკა გრიმის მოსაზრება აქ შეგიძლიათ წაიკითხოთ.

იტალია კი ერთი წლის განმავლობაში ავტომობილის გადასახადზე მეტწილად უარს ამბობს. პრემიერ-მინისტრ ჯორჯა მელონის მთავრობამ რომში გადაწყვიტა, რომ 2027 წელს 80 კილოვატზე ნაკლები სიმძლავრის ყველა მსუბუქი ავტომობილი გადასახადისგან გათავისუფლდეს. წესი იტალიაში ფართოდ გავრცელებულ ყველა მოტოციკლსა და მოტოროლერსაც ეხება. ოფიციალური მონაცემებით, შეღავათი ჯამში დაახლოებით 14,5 მილიონ ავტომობილს მოიცავს. თითოეულ მფლობელს შეღავათით მხოლოდ ერთ სატრანსპორტო საშუალებაზე სარგებლობა შეუძლია. წესი უფრო დიდ ავტომობილებსა და მეორე ან მესამე მანქანაზე არ ვრცელდება. შეღავათი ავტომატურად ყველაზე დაბალი სიმძლავრის სატრანსპორტო საშუალებას შეეხება.

საფრანგეთმა რამდენიმე სექტორისთვის საწვავის სუბსიდიები გაახანგრძლივა. მთავრობამ ნავთობკომპანია TotalEnergies-ის მეშვეობით ფასის ერთგვარ ზედა ზღვარსაც მიაღწია. საფრანგეთის პრემიერ-მინისტრმა სებასტიენ ლეკორნიუმ მაისში TotalEnergies-ს ფასის შეზღუდვისკენ მოუწოდა. ეს ჭარბ მოგებაზე შესაძლო გადასახადის შესახებ ჯერაც მიმდინარე განხილვის ფარგლებში მოხდა. კომპანიის ხელმძღვანელმა პატრიკ პუიანემ აგვისტოს ბოლოს განაცხადა: „თუ ასეთი გადასახადი დაწესდება, TotalEnergies-ში ფასის ზედა ზღვარი აღარასოდეს იქნება“.

ფასის ზედა ზღვრის დაწესების შემდეგ ფრანგები Total-ის ბენზინგასამართ სადგურებს უფრო ხშირად მიმართავენ, რაც კონკურენტებს სულ უფრო აღიზიანებს. მათ არაკეთილსინდისიერი კონკურენციის შესახებ ბრალდებები წამოაყენეს. ამჟამად ცისარტყელას ფერების ლოგოს მქონე სადგურებზე მომხმარებლები ერთ ლიტრ ბენზინში 1,99 ევროს, ხოლო დიზელში 2,25 ევროს იხდიან. საფრანგეთში ერთი ლიტრი ბენზინის საშუალო ფასი 2,15 ევრომდე გაიზარდა და 2022 წლის წინა რეკორდს გადააჭარბა. ერთი ლიტრი დიზელის ფასი 2,35 ევროს აღწევს.

TotalEnergies-ის ცნობით, ხუთი თვის განმავლობაში წყვეტებით მოქმედი ფასის ზედა ზღვარი კომპანიას 250-დან 300 მილიონ ევრომდე დაუჯდა. ამავე დროს, 2026 წლის პირველ ნახევარში მისი მოგება გაორმაგდა და 11,2 მილიარდ ევროს მიაღწია.