ქვეყანაში ბენზინი ძვირდება, დეფიციტია და მის ხარისხზე ჩივიან.
Inside Iran’s petrol crisis: How war with the US has taken its toll
წყარო: The Independent. ქართული თარგმანი — შიკრიკი.

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. წყარო: The Independent.
ირანის პარლამენტის ეკონომიკური კომისიის წევრმა ჯაფარ ღადერიმ გასულ კვირას განაცხადა, რომ ქვეყანას ყოველდღიურად 15-დან 20 მილიონ ლიტრამდე ბენზინი აკლდება. მისი თქმით, იმპორტირებული ბენზინის ერთი ლიტრი დაახლოებით 1 დოლარი, ანუ 75 პენსი ღირს.
ღადერიმ დაადასტურა, რომ აშშ-ის საზღვაო ბლოკადამ ირანში იმპორტი შეაფერხა. მისი თქმით, ადრე იმპორტის დაახლოებით 83% ქვეყანაში სამხრეთის საზღვაო მარშრუტებით შედიოდა. ამ მარშრუტების შეზღუდვამ საქონლისა და საწვავის მიწოდებაზე იმოქმედა.
თეირანის შეძლებულ ველენჯაკის უბანში გადაღებულ კადრებში ბენზინგასამართ სადგურთან ავტომობილების გრძელი რიგი ჩანს. მოსახლეობის თქმით, ეს სადგური ჩვეულებრივ თითქმის ცარიელი იყო. სხვა წყარომ Independent Persian-ს განუცხადა, რომ დედაქალაქის პრესტიჟულ ფარმანიესა და პასდარანის უბნებში რამდენიმე სადგური მოიარა, მაგრამ ბენზინი ვერ იპოვა.
მაშჰადიდან და რეშთიდან მიღებულ ვიდეოებშიც სადგურებთან გრძელი რიგები ჩანს. მაშჰადის ერთ-ერთმა მცხოვრებმა თქვა: „ხუთ სხვადასხვა ბენზინგასამართ სადგურზე მივედი, მაგრამ საწვავის ბარათის გარეშე ერთ ლიტრ ბენზინსაც არ მაძლევდნენ“.
სამხრეთის ქალაქ სარავანიდან მიღებულ ვიდეოში ფაქ გოჰარის ბენზინგასამართ სადგურთან ავტომობილების გრძელი რიგი ჩანს. მოსახლეობის თქმით, კუთვნილი ბენზინის მისაღებად დილიდან იდგნენ და ზოგიერთს სისტან-ბელუჯისტანის ძლიერ სიცხეში საათობით ლოდინი უწევდა.
ჩაბაჰარის მოქმედ სადგურებთან რიგები რამდენიმე კილომეტრზეა გადაჭიმული. ქალაქის რამდენიმე სხვა სადგური საწვავის ამოწურვის შემდეგ დაიკეტა. სამხრეთ ხორასანში ერთმა მცხოვრებმა განაცხადა, რომ ქალაქის სამი სადგურიდან ორი დაკეტილი იყო. თანამშრომლების თქმით, გასაყიდი საწვავი არ ჰქონდათ.
მაზანდარანელმა მცხოვრებმა დაწერა: „ბენზინის საყიდლად ღამის 2:20 საათზე გავედი. სამი სადგურიდან მხოლოდ ერთი მუშაობდა და იქაც მხოლოდ ერთი ზოლი იყო გახსნილი. ავზის შევსებას თითქმის სამი საათი დასჭირდა“.
კრიზისი მხოლოდ დეფიციტს არ უკავშირდება. გასულ კვირაში თეირანისა და სხვა ქალაქების ბევრმა მცხოვრებმა Independent Persian-ს აცნობა, რომ საწვავის ჩასხმის შემდეგ ძრავმა არათანაბრად მუშაობა დაიწყო. ასევე აინთო გამაფრთხილებელი ნათურები, შემცირდა აჩქარება და ძრავის ტემპერატურამ მოიმატა.
შაჰრ-ე რეიში გადაღებულ კადრებში საწვავის შევსების შემდეგ რამდენიმე ავტომობილი ერთმანეთის მიყოლებით ფუჭდება. რაფსანჯანში მსგავსი მექანიკური პრობლემები ათობით ავტომობილსა და მოტოციკლს შეექმნა. ზოგიერთმა ადგილობრივმა ოფიციალურმა პირმა დაუშვა, რომ საწვავის ავზებში ნავთობმზიდებიდან წყალი მოხვდა.
თუმცა ირანის სხვადასხვა ნაწილში მსგავსი შემთხვევების განმეორებამ მიწოდებული საწვავის ხარისხზე უფრო ფართო კითხვები გააჩინა. ამას თან ახლავს ცნობები, რომ ირანში ბენზინის წარმოებისას მეთანოლის მსგავს ნაერთებს იყენებენ. ექსპერტებმა გააფრთხილეს, რომ დასაშვებ ზღვარზე მეტი ასეთი ნივთიერება საწვავის სისტემებს, ინჟექტორებსა და ძრავებს აზიანებს. ნავთობის სამინისტროს წარმომადგენლები ამტკიცებენ, რომ მეთანოლის გამოყენება შეზღუდულია და შესაბამის სტანდარტებს აკმაყოფილებს.

Five children a day killed or injured by explosives around world – as AI and drones increase threat
ამ ფონზე პრეზიდენტ მასუდ ფეზეშკიანის მთავრობის წარმომადგენლები ბენზინის გაძვირების აუცილებლობაზე საუბრობენ. აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა მოჰამად ჯაფარ ღაემფანაჰმა ISNA-ს განუცხადა: „არცერთი გონიერი ადამიანი არ დაეთანხმება 70 000 თუმნად ღირებული ბენზინის 1 500 თუმნად გაყიდვას“. თუმანი ირანში გამოყენებული ორი ფულადი ერთეულიდან ერთ-ერთია, მეორე რიალია. 70 000 თუმანი დაახლოებით 0,51 დოლარს უდრის.
ღაემფანაჰმა ასევე აღიარა, რომ ეკონომიკური მდგომარეობა რთულია და ზეწოლის მთავარი ტვირთი რიგით მოქალაქეებს აწევთ. პრეზიდენტმა ფეზეშკიანმა განაცხადა, რომ მესამე საფეხურის ბენზინის ფასი 5 000-დან 10 000 თუმნამდე გაიზრდება, რაც დაახლოებით 0,036-დან 0,073 დოლარამდე ზრდაა.
ბევრი ირანელი შიშობს, რომ ბენზინის გაძვირება ინფლაციის ახალ ტალღას გამოიწვევს. Independent Persian-ის ერთმა მკითხველმა თქვა: „თუ ბენზინი 10 000 თუმნამდე გაძვირდება, ყველა პროდუქტისა და მომსახურების ფასის ზრდას უნდა ველოდოთ“.
თეირანელმა მძღოლმა დაწერა: „ბენზინგასამართი სადგურები გადატვირთულია, ადამიანები რიგში ადგილის გამო ჩხუბობენ, სურსათი ყოველდღე ძვირდება და ყველა გაბრაზებულია“. სხვა მკითხველმა აღნიშნა: „თეირანის ქუჩები უწინდელზე ცარიელია. ბენზინი ნაკლებია, ავტომობილები უფრო ხშირად ფუჭდება, შეკეთება კი ასტრონომიულად ძვირია. ბევრი ადამიანი სახლიდან მხოლოდ აუცილებლობისას გადის“.
მთავრობა ბენზინის დეფიციტს ომს, სანქციებსა და იმპორტის მაღალ ფასს უკავშირებს. კრიტიკოსების აზრით, კრიზისი წლების განმავლობაში ნავთობგადამამუშავებელი სიმძლავრეების გაუფართოებლობამ გამოიწვია. მიზეზებს შორის ისინი მოძველებულ სატრანსპორტო პარკს, არაეკონომიური ავტომობილების წარმოებასა და სახელმწიფოს მიერ სამხედრო, სარაკეტო და ბირთვულ პროგრამებში მასშტაბურ ინვესტიციებსაც ასახელებენ.
ბევრი ირანელისთვის საწვავის დეფიციტი, ბენზინის ხარისხის გაუარესება და ფასების ზრდა მხოლოდ ავტომობილის ავზის შევსების საკითხი აღარ არის. მათთვის კრიზისი მზარდი ეკონომიკური ზეწოლის, ცხოვრების ხარისხის გაუარესებისა და ყოველდღიური გადარჩენის სირთულის სიმბოლოდ იქცა.
თემებიმასუდ ფეზეშკიანიჯაფარ ღადერიმოჰამად ჯაფარ ღაემფანაჰიIndependent Persianნავთობის სამინისტროირანიაშშთეირანი
შეადარე თარგმანი გამოცემის ორიგინალურ ტექსტს.
გამოქვეყნდა 20 სექტემბერი, 2026

Putin’s war economy is under strain. One thing is keeping it afloat

More troops have died in the Iran War than Trump’s administration has revealed: report

The U.N. has documented more than 1,000 cases of sexual violence in Russia’s war against Ukraine. It attributes 89% to Russia, and most of the victims are men.

What’s behind Iranian authorities’ push for a mass mobilisation campaign?

Ukrainische Drohnenangriffe auf Region Moskau - mehrere Tote
კომენტარი (0)
გაგვიზიარე შენი აზრი.
კომენტარები ავტომატურად მოწმდება.
აზრის გასაზიარებლად შექმენი ანგარიში ან შედი.
კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.